Spis treści: Paliwo ⤓ Olej silnikowy ⤓
Paliwo
Silniki benzynowe
Dozwolone jest stosowanie wyłącznie benzyny bezołowiowej o liczbie oktanowej co najmniej 87 (metodą badawczą). W przypadku wystąpienia spalania stukowego (detonacji) lub niestabilnej pracy silnika ("spadków") należy uzupełnić paliwo benzyną o wyższej liczbie oktanowej. Jeżeli powyższe czynności nie przyniosą rezultatu, należy sprawdzić i wyregulować obroty biegu jałowego oraz kąt wyprzedzenia zapłonu. Jeżeli nadal występuje nieprawidłowa praca silnika, przyczyną jest uszkodzona lub zużyta jednostka napędowa. Jazda z wyłączonym silnikiem jest niedopuszczalna, ponieważ powoduje szybsze zużycie paska zębatego lub łańcucha.
Producent stanowczo odradza stosowanie różnego rodzaju dodatków do paliwa, np. w celu czyszczenia komór spalania. Dozwolone jest bardzo rzadkie stosowanie dodatków czyszczących przewody paliwowe i zbiorniki z osadów żywicznych. Zaleca się stosowanie mieszanki 90% benzyny bezołowiowej z 10% etanolu (benzyna). W przypadku zauważenia nieregularnej pracy silnika należy natychmiast przełączyć się na standardową benzynę wysokooktanową. Należy pamiętać, że niektóre paliwa zawierają już niezbędne dodatki. Zabrania się tankowania pojazdu mieszankami benzyny i alkoholu na bazie metanolu, w przeciwnym razie układ paliwowy ulegnie awarii.
Silniki Diesla
Dozwolone są paliwa klasy 1-D lub 2-D, a także paliwo zimowe 2-D. W niskich temperaturach zaleca się paliwo klasy 1-D lub zimowe 2-D. Zabrania się dodawania do paliwa oleju i rozpuszczalników. Jeżeli benzyna przypadkowo dostanie się do zbiornika oleju napędowego, wyjmij zbiornik i umyj go. Nie uruchamiaj silnika.
Olej silnikowy
Uwaga! Zabrania się wlewania oleju bez dodatków detergentowych lub nierozcieńczonego oleju mineralnego.
Tabela temperatur stosowania różnych olejów silnikowych
Po lewej stronie znajduje się schemat silnika bez turbodoładowania.
Po prawej stronie znajduje się schemat silnika turbodoładowanego (diesla).
Producent zaleca stosowanie olejów całorocznych wymienionych poniżej.
Oryginalna wersja artykułu znajduje się na stronie internetowej www.MitsubishiMan.ru
Do silników benzynowych bez turbodoładowania
* Olej SAE 5W-20 nie jest zalecany do jazdy z dużą prędkością, bez względu na warunki klimatyczne.
Do silników Diesla
* Olej SAE 5W-30 zalecany jest do długotrwałego stosowania w niskich temperaturach, jednak nie zaleca się jego stosowania przy jeździe z dużą prędkością.
Zalecane środki smarne i płyny
