Spis treści: Demontaż drążka stabilizatora ⤓ Montaż drążka stabilizatora ⤓ Sprawdzanie momentu obrotowego…⤓ Sprawdzenie osłony ochronnej…⤓ Wymiana osłony ochronnej sworznia…⤓
Demontaż drążka stabilizatora
1. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej silnika.
2. Zdejmij drążek stabilizatora (1).
3. Zdejmij wspornik drążka stabilizatora (2).
4. Zdejmij tuleję stabilizatora (3).
5. Zdejmij drążek stabilizatora (4).
Montaż drążka stabilizatora
Uwaga: Podczas montażu dokręcaj śruby momentami podanymi na rysunku.
1. Zamontuj drążek stabilizatora (4).
2. Zamontuj tuleję stabilizatora (3).
3. Zamontuj wspornik stabilizatora (2).
4. Zamontuj drążek stabilizatora (1).
5. Zamontuj osłonę skrzyni korbowej silnika.
Sprawdzanie momentu obrotowego sworznia kulowego drążka stabilizatora
1. Kilkakrotnie potrząśnij sworzniem sworznia kulowego, załóż nakrętkę na sworzeń i za pomocą specjalnego narzędzia zmierz moment obrotowy sworznia kulowego.
Wartość nominalna: 4,9 - 19,6 Nm.
2. Jeżeli zmierzona wartość przekracza wartość nominalną, należy wymienić drążek stabilizatora.
3. Jeżeli zmierzona wartość jest mniejsza od wartości nominalnej, należy sprawdzić łatwość poruszania się sworznia w sworzniu kulowym. Jeżeli sworzeń nie przylega i nie ma nadmiernego luzu, należy zastosować taki sworzeń kulowy (przegub kulowy) dozwolony.
Sprawdzenie osłony ochronnej sworznia kulowego drążka stabilizatora
1. Sprawdź palcem, czy na osłonie ochronnej nie ma pęknięć lub uszkodzeń.
2. Jeżeli osłona ochronna jest pęknięta lub uszkodzona, należy wymienić drążek stabilizatora.
(Materiał został zapożyczony ze strony internetowej: MITSUBISHIMAN.ru)
Uwaga: Pęknięcia lub uszkodzenia osłony ochronnej mogą spowodować uszkodzenie sworznia kulowego. Jeżeli podczas prac konserwacyjnych osłona ochronna ulegnie uszkodzeniu, należy ją wymienić.
Wymiana osłony ochronnej sworznia kulowego drążka stabilizatora
Osłonę sworznia kulowego należy wymienić tylko w przypadku jej przypadkowego uszkodzenia podczas prac konserwacyjnych, w następujący sposób:
1. Zdejmij pierścień zaciskowy i osłonę ochronną.
2. Nanieść smar uniwersalny na wewnętrzną stronę osłony ochronnej.
3. Owiń gwintowaną część sworznia kulowego drążka stabilizatora taśmą izolacyjną, jak pokazano na rysunku, a następnie zamontuj osłonę ochronną.
4. Zabezpiecz osłonę za pomocą pierścienia sprężynowego. Podczas montażu pierścienia sprężystego jego wycięcie musi być obrócone pod kątem 90° od osi stabilizatora.
5. Sprawdź palcem, czy na osłonie ochronnej nie ma pęknięć lub uszkodzeń.