Spis treści: Demontaż górnego wahacza ⤓ Montaż zespołu górnego wahacza ⤓ Sprawdzanie momentu dokręcania…⤓ Sprawdzenie osłony ochronnej…⤓ Wymiana osłony ochronnej sworznia…⤓
Demontaż górnego wahacza
1. Zdemontować czujnik wysokości zawieszenia przedniego i złącze wahacza górnego (1).
2. Odkręcić śrubę mocującą wspornik czujnika prędkości koła przedniego (2).
3. Zdejmij przewód hamulcowy (3).
4. Wyjąć sworzeń blokujący (4).
5. Odkręcić nakrętkę łączącą ramię górne ze zwrotnicą (5).
6. Odkręcić śrubę mocującą górne ramię (6).
7. Zdejmij zespół górnego ramienia (7).
8. Odkręcić śrubę łączącą zespół górnego ramienia i ramę przednią (8).
9. Zdejmij zespół obrotowy górnego ramienia (9).
Montaż zespołu górnego wahacza
Uwaga: Podczas montażu dokręcaj śruby momentami podanymi na rysunku.
1. Zamontuj zespół obrotowy górnego ramienia (9).
2. Dokręcić śrubę łączącą zespół górnego ramienia i ramę przednią (8).
3. Zamontuj zespół górnego ramienia (7).
4. Dokręć śrubę mocującą górne ramię (6).
5. Dokręcić nakrętkę łączącą ramię górne i przegub zwrotnicy (5).
6. Zamontuj sworzeń blokujący (4).
7. Zamontuj przewód hamulcowy (3).
8. Dokręć śrubę mocującą uchwyt czujnika prędkości koła przedniego (2).
9. Zamontuj czujnik wysokości zawieszenia przedniego i złącze wahacza górnego (1).
10. Sprawdź, czy na bagażniku nie ma zarysowań i uszkodzeń.
11. Sprawdź i wyreguluj kąty ustawienia kół.
Sprawdzanie momentu dokręcania sworznia kulowego górnego ramienia
1. Kilkakrotnie potrząśnij sworzniem sworznia kulowego, załóż nakrętkę na sworzeń i za pomocą specjalnego narzędzia zmierz moment, w którym sworzeń kulowy zacznie się obracać.
Wartość nominalna: 0,4-5,6 Nm.
2. Jeżeli zmierzona wartość przekracza wartość standardową, należy wymienić zespół górnego ramienia.
3. Jeżeli zmierzona wartość jest mniejsza od wartości nominalnej, należy sprawdzić łatwość poruszania się sworznia w sworzniu kulowym. Jeżeli sworzeń nie przylega i nie ma nadmiernego luzu, należy zastosować taki sworzeń kulowy (przegub kulowy) dozwolony.
Sprawdzenie osłony ochronnej sworznia kulowego górnego wahacza
1. Sprawdź palcem, czy na osłonie ochronnej nie ma pęknięć lub uszkodzeń.
2. Jeśli osłona ochronna jest pęknięta lub uszkodzona, należy wymienić zespół górnego ramienia.
Uwaga: Pęknięcia lub uszkodzenia osłony ochronnej mogą spowodować uszkodzenie sworznia kulowego. Jeżeli podczas prac konserwacyjnych osłona ochronna ulegnie uszkodzeniu, należy ją wymienić.
Wymiana osłony ochronnej sworznia kulowego górnego wahacza
Wymień osłonę ochronną tylko w przypadku jej przypadkowego uszkodzenia podczas prac konserwacyjnych w następujący sposób:
- 1. Zdejmij osłonę ochronną.
- 2. Nanieść smar uniwersalny na krawędź i wnętrze osłony ochronnej.
- 3. Załóż osłonę ochronną za pomocą specjalnego narzędzia, aż do całkowitego jej zatrzaśnięcia.
- 4. Sprawdź palcem, czy na osłonie ochronnej nie ma pęknięć lub uszkodzeń.