Sprawdzanie luzu osiowego w łożysku piasty koła tylnego (Mitsubishi Pajero 4)

1. Zamontuj specjalne narzędzie na piaście koła przedniego i dokręć nakrętkę z określonym momentem obrotowym 220±10 Nm.

2. Zmierz luz w kierunku osiowym.

Maksymalna dopuszczalna wartość: 0,0 mm.

3. Jeżeli maksymalna dopuszczalna wartość luzu osiowego w łożysku piasty koła przedniego nie jest zachowana, należy wymienić zespół piasty koła przedniego.

Materiał został stworzony na podstawie strony internetowej: www.mitsubishiman.ru

Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Ten artykuł został zweryfikowany przez: Mirosław Rakow

Podziel się z przyjaciółmi:

◀ Poprzedni

Pajero 4: Wały napędowe

Następny ▶

Sprawdzenie momentu oporu na początku obrotu łożyska piasty koła tylnego
Montaż piasty osi tylnej
Demontaż piasty osi tylnej
Mocowanie przedniego mechanizmu różnicowego
Zawór elektromagnetyczny i wąż podciśnieniowy

Demontaż zwrotnicy
Montaż zwrotnicy
Demontaż tylnego wału napędowego
Montaż tylnego wału napędowego
Demontaż tylnego wału napędowego

Podobne materiały dla innych modeli Mitsubishi