1. Zdjąć dużą obejmę osłony podwójnego przegubu homokinetycznego "DOJ" (1).
2. Zdjąć mały zacisk osłony podwójnego przegubu homokinetycznego "DOJ" (2).
3. Zdjąć pierścień zaciskowy (3).
4. Zdjąć pierścień zewnętrzny podwójnego przegubu homokinetycznego "DOJ" (4).
5. Zdejmij osłonę przeciwkurzową (5).
6. Zdjąć pierścień sprężynowy (6).
7. Wymontować podwójny przegub homokinetyczny "DOJ" (7).
1) Nanieść znaki wyrównania na wał napędowy, pierścień wewnętrzny przegubu homokinetycznego DOJ oraz obudowę przegubu homokinetycznego DOJ, jak pokazano na rysunku.
2) Wyjąć kulki z obudowy przegubu homokinetycznego "DOJ".
3) Zdjąć obudowę przegubu homokinetycznego DOJ z pierścienia wewnętrznego przegubu homokinetycznego DOJ w kierunku pokazanym na rysunku.
8. Zdjąć osłonę podwójnego przegubu homokinetycznego "DOJ" (8).
Uwaga: Owiń taśmą plastikową wielowypusty przegubu homokinetycznego DOJ od strony wału napędowego, aby uniknąć uszkodzenia osłony podczas jej zdejmowania.
9. Zdemontuj przegub homokinetyczny Birfelda (EBJ) (9).
10. Zdjąć zacisk pierścieniowy (10).
11. Zdjąć mały zacisk osłony przegubu homokinetycznego Birfeld (EBJ) (11).
12. Zdjąć duży zacisk osłony przegubu homokinetycznego Birfeld (EBJ) (12).
13. Zdejmij osłonę przegubu homokinetycznego Birfeld (EBJ) (13).
Tekst artykułu pochodzi ze strony internetowej MitsubishiMan.ru