Demontaż przedniego mocowania mechanizmu różnicowego
1. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej silnika.
2. Spuść olej z mechanizmu różnicowego.
3. Wyjmij wał napędowy.
4. Wyjmij wał wewnętrzny.
5. Zdejmij prawy wspornik mocowania mechanizmu różnicowego (1).
6. Zdejmij lewy wspornik mocowania mechanizmu różnicowego (2).
7. Zdejmij poprzeczkę nr 2 (3).
8. Zdejmij wspornik mechanizmu różnicowego (4).
9. Zdejmij miskę i obudowę mechanizmu różnicowego.
10. Zdejmij zespół wspornika mocującego tylny mechanizm różnicowy (5).
Montaż mocowania przedniego mechanizmu różnicowego
Uwaga: * Oznacza części, które należy dokręcić wstępnie, a następnie dokręcić je ostatecznie, gdy pojazd stoi na kołach i ma równą, płaską powierzchnię.
Uwaga: Podczas montażu dokręcaj śruby momentami podanymi na rysunku.
1. Zamontuj zespół wspornika mocującego tylny mechanizm różnicowy (5).
Uwaga: Dokręcaj śruby tylko wtedy, gdy koła mają pełny kontakt z podłożem.
1) Dokręć śruby w kolejności A, B, C, D lub A, C, B, D, jak pokazano na rysunku, zalecanym momentem dokręcania.
Moment dokręcania: 80±10 Nm.
2. Zamontuj miskę i obudowę mechanizmu różnicowego.
3. Zamontuj wspornik mechanizmu różnicowego (4).
4. Zamontuj belkę poprzeczną nr 2 (3).
5. Zamontuj lewy wspornik mocowania mechanizmu różnicowego (2).
Uwaga: Dokręcaj śruby tylko wtedy, gdy koła mają pełny kontakt z podłożem.
1) Dokręć śruby w kolejności A, B, C, D lub A, C, B, D, jak pokazano na rysunku, zalecanym momentem dokręcania.
Moment dokręcania: 80±10 Nm.
6. Zamontuj prawy wspornik mocowania mechanizmu różnicowego (1).
Uwaga: Dokręcaj śruby tylko wtedy, gdy koła mają pełny kontakt z podłożem.
1) Dokręć śruby w kolejności A, B, C, D lub A, C, B, D, jak pokazano na rysunku, zalecanym momentem dokręcania.
Moment dokręcania: 80±10 Nm.
7. Zamontuj wał wewnętrzny.
8. Zamontuj wał napędowy.
9. Napełnij mechanizm różnicowy olejem.
10. Zamontuj osłonę skrzyni korbowej silnika.