Spis treści: Palec - regulacja ⤓ Regulacja pochylenia (nie wszystkie…⤓
Umieść samochód na płaskiej, poziomej platformie.
Przed pomiarem elementy i części tylnego zawieszenia oraz koła muszą być w normalnym stanie technicznym.
Palec - regulacja
Wyreguluj zbieżność tylnych kół, obracając śrubę regulacyjną (śruba mocująca po wewnętrznej stronie wahacza regulacji zawieszenia).
Lewa strona: po obróceniu w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara zwiększa się wielkość palca.
Prawa strona: Podczas obracania zgodnie z ruchem wskazówek zegara wielkość palca zmniejsza się.
Jedna działka skali odpowiada przesunięciu w przybliżeniu 2,6 mm, co odpowiada kątowi zbieżności jednego koła wynoszącemu 0°16'.
Wymagana zbieżność kół tylnych wynosi 0°09'±06'.
Regulacja pochylenia (nie wszystkie modele)
W przypadku odchylenia od wartości nominalnej:
Odłącz ramię regulacyjne (2) od wahacza tylnego zawieszenia.
Wyreguluj pochylenie, obracając śrubę regulacyjną (1) śruby mocującej dolne ramię do tylnej belki poprzecznej.
Lewe koło: Przy obrocie w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara pochylenie jest dodatnie.
Prawe koło: Przy obrocie zgodnie z ruchem wskazówek zegara pochylenie jest ujemne.
Oryginalne źródło informacji (MitsubishiMan)
Jedna działka skali jest w przybliżeniu równa 0°16'.
Dokręcić śruby mocujące ramię regulacyjne do wahacza wleczonego określonym momentem obrotowym.
Po wyregulowaniu pochylenia należy wyregulować zbieżność tylnych kół. Wymagana wartość pochylenia wynosi 0°00'±30'.