Перад вымярэннем элементы і дэталі задняй падвескі і колы павінны знаходзіцца ў нармалёвым тэхнічным стане.
Сыходжанне - рэгуляванне
Выканайце рэгуляванне сыходжання задніх колаў кручэннем рэгулявальнага ніта (ніта мацавання на ўнутраным боку які карэктуе рычага падвескі).
Левы бок: пры кручэнні па гадзіннікавай стрэлцы велічыня сыходжання павялічваецца.
Правы бок: пры кручэнні па гадзіннікавай стрэлцы велічыня сыходжання памяншаецца.
Адно дзяленне шкалы адпавядае перасоўванню прыблізна на 2,6 мм што эквівалентна куту сыходжання аднаго кола 0°16'.
Патрабаванае значэнне сыходжання зад іх колаў - 0° 09±06 '.
Развал - рэгуляванне (не ўсе мадэлі)
Пры адхіленні ад намінальнай велічыні:
Адлучыце карэктуючы рычаг (2) ад падоўжнага рычага задняй падвескі.
Выканайце рэгуляванне развалу кручэннем рэгулявальнага ніта (1) ніта мацавання ніжняга рычага да задняй папярочнай бэлькі.
Левае кола: пры кручэнні па гадзіннікавай стрэлцы развал дадатны.
Правае кола: пры кручэнні па гадзіннікавай стрэлцы развал адмоўны.
Адно дзяленне шкалы прыблізна роўна 0° 16 '.
Зацягніце ніты мацавання які карэктуе рычага да падоўжнага рычага паказаным момантам зацяжкі.
Пасля рэгулявання развалу абавязкова адрэгулюйце сыходжанне задніх колаў. Патрабаванае значэнне развали колаў — 0°00' ±30'.