Înainte de măsurare, elementele și părțile suspensiei spate și roților trebuie să fie în stare tehnică normală.
Convergenţă - ajustare
Reglați alinierea roții din spate rotind șurubul de reglare (șurub de fixare pe interiorul brațului de reglare a suspensiei).
Partea stângă: Rotirea în sensul acelor de ceasornic crește nivelul de convergență.
Partea dreaptă: Rotirea în sensul acelor de ceasornic scade cantitatea de deplasare.
O diviziune a scalei corespunde unei mișcări de aproximativ 2,6 mm, ceea ce este echivalent cu un unghi de vârf al unei roți de 0°16’.
Valoarea de vârf necesară a roților din spate este 0°09'±06'.
Camber - ajustare (nu toate modelele)
În cazul abaterii de la valoarea nominală:
Detașați pârghia de corectare (2) de la brațul de suspensie spate.
Reglați cambra prin rotirea șurubului de reglare (1) șurubul brațului de control inferior la traversa spate.
Roata din stânga: când este rotită în sensul acelor de ceasornic, cambra este pozitivă.
Roata dreaptă: când este rotită în sensul acelor de ceasornic, cambra este negativă.
O diviziune a scalei este aproximativ egală cu 0°16'.
Strângeți brațul de reglare pe șuruburile brațului traseu la cuplul specificat.
După reglarea camberului, asigurați-vă că reglați vârful roților din spate. Cambra necesară este 0°00'±30'.