Rozdzielacz zapłonu do samochodów z silnikami 4G9 DOHC
Wyjmowanie
Aby usunąć, wykonaj kolejno następujące kroki.
Rysunek. 9.36. Rozdzielacz zapłonu do samochodów z silnikami 4G9 DOHC: 1 – świeca zapłonowa (25 Nm); 2 – zespół przewodów wysokiego napięcia; 3 – zespół cewki zapłonowej; 4 – śruba (2,9 Nm); 5 – pokrywa środkowa; 6 – śruba (10 Nm); 7 – czujnik awarii układu zapłonowego
(Tekst artykułu został zaczerpnięty ze strony internetowej mitsubishiman)
1. Odkręcić śruby i wyjąć czujnik usterki układu zapłonowego 7 (rys. 9.36).
2. Odkręć śruby i zdejmij pokrywę środkową 5.
3. Odłącz przewody wysokiego napięcia 2.
Uwaga! Podczas usuwania przewodów wysokiego napięcia należy trzymać końcówkę przewodu, a nie sam przewód.
4. Odkręć śruby i wyjmij zespół cewki zapłonowej 3.
5. Wykręć świece zapłonowe 1.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Rozdzielacz zapłonu do pojazdów z silnikami 4G93–GDI DOHC
Wyjmowanie
Aby usunąć, wykonaj kolejno następujące kroki.
1. Zdejmij osłonę zabezpieczającą silnik.
Rysunek. 9.37. Rozdzielacz zapłonu do pojazdów z silnikami 4G93–GDI DOHC: 1 – świeca zapłonowa (25 Nm); 2 – przewód uziemiający; 3 – śruba (10 Nm); 4 – śruba (19,5 Nm); 5 – cewka zapłonowa; 6 – złącze cewki zapłonowej; 7 – złącze magistrali czujnika awarii zapłonu; 8 – czujnik awarii zapłonu
2. Odłącz złącza cewek zapłonowych 6 (ryc. 9.37).
3. Odkręć śruby i wyjmij cewki zapłonowe 5.
4. Odłącz przewód uziemiający 2.
5. Wykręć świece zapłonowe 1.
6. Odłącz złącze magistrali czujnika awarii zapłonu 7.
7. Odkręcić śruby i wyjąć czujnik awarii zapłonu 8.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.