Rysunek. 12.18. Montaż linki wybieraka po stronie automatycznej skrzyni biegów: 1 – linka sterująca skrzynią biegów; 2 – nakrętka
Dźwignia zmiany biegów do modeli od 1995 roku
Demontaż
Rysunek. 12.19. Dźwignia zmiany biegów do modeli od 1995 roku: 1 – dźwignia zmiany biegów; 2 – wiosna; 3 – przycisk dźwigni zmiany biegów; 4 – śruba (2 Nm); 5 – śruba (1,5 Nm); 6 – panel górny; 7 – płozy; 8 – panel dolny; 9 – lampka podświetlająca wskazująca położenie dźwigni zmiany biegów; 10 – suwak; 11 – zespół dźwigni zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów; 12 – wkładka; 13 – tuleja; 14 – montaż wspornika; 15 – śruba; 16 – nakrętka (12 Nm)
1. Wyjmij gniazdo z lampką podświetlającą 9 (ryc. 12.19) wskazującą położenie dźwigni zmiany biegów.
2. Odkręcić śruby 4 i zdjąć dźwignię zmiany biegów.
3. Zdjąć przycisk uchwytu 3 dźwigni zmiany biegów i sprężynę 2.
4. Odkręć śruby i zdejmij panel górny 6, suwak 7 i panel dolny 8.
5. Odkręcić suwak 10.
6. Odkręcić śrubę 15 i zdjąć dźwignię zmiany biegów 11, tuleję 12 i tuleję 13.
Montaż
Montaż przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu, z uwzględnieniem poniższych punktów.
Rysunek. 12.20. Montaż suwaka na dźwigni zmiany biegów: A – 21 mm; 1 – suwak; 2 – dźwignia zmiany biegów
Ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu "N". Obracając suwak, zamontuj go w odległości "A" równej 21 mm od krawędzi dźwigni zmiany biegów (ryc. 12.20).
Dźwignia zmiany biegów do modeli od 1999 roku
Demontaż
1. Odkręć śrubę i zdejmij dźwignię zmiany biegów.
Rysunek. 12.21. Dźwignia zmiany biegów do modeli od 1999 roku: 1 – przycisk; 2 – wiosna; 3 – tuleja; 4 – regulator; 5 – dźwignia zmiany biegów; 6 – śruba (2,0 Nm); 7 – przełącznik trybu pracy skrzyni biegów; 8 – montaż panelu sterującego; 9 – śruba (1,5 Nm); 10 – lampka kontrolna wskazująca położenie zespołu dźwigni zmiany biegów; 11 – tuleja; 12 – tuba; 13 – zespół dźwigni zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów; 14 – krzywka mechanizmu blokującego dźwignię zmiany biegów; 15 – ogranicznik; 16 – śruba; 17 – montaż wspornika; 18 – śruba (12 Nm)
2. Wymontuj przycisk 1 (rys. 12.21), sprężynę 2, tuleję 3 i regulator 4.
3. Odkręcić śruby i zdjąć zespół panelu sterującego 8.
4. Wymontuj przełącznik trybu pracy 7.
5. Wymontuj zawleczkę, podkładkę i krzywkę 14 mechanizmu blokującego dźwignię zmiany biegów.
6. Odkręcić śrubę 16 i zdjąć dźwignię zmiany biegów 13, tuleję 11 i rurkę 12.
7. Odkręcić ogranicznik 15.
8. Wyjmij gniazdo z lampką podświetlającą 10 wskazującą położenie dźwigni zmiany biegów.
Montaż
Montaż odbywa się w kolejności odwrotnej do demontażu.