Model cu motor 6V31
1. Scoateți galeria de admisie.
2. Scoateți galeria de evacuare.
3. Scoateți cureaua de distribuție.
4. Scoateți carcasa termostatului.
5. Scoateți generatorul.
6. Deconectați racordul furtunului (1).
7. Deconectați racordul furtunului pozitiv de ventilație a carterului (2).
8. Scoateți joja de ulei (3).
9. Deconectați conectorul bobinei de aprindere (4).
10. Scoateți bobina de aprindere (5).
11. Scoateți capacul chiulasei (6).
12. Scoateți garnitura capacului chiulasei (7).
13. Scoateți conducta de ulei (8).
14. Scoateți garnitura (9).
15. Deconectați conectorul senzorului de poziție a arborelui cu came (10).
16. Scoateți pinionul arborelui cu came (11).
17. Scoateți scripetele intermediar (12).
18. Scoateți capacul curelei de distribuție din spate (13).
19. Scoateți chiulasa stângă (14).
1). Deșurubați șuruburile în doi sau trei pași, în ordinea indicată în figură, și scoateți chiulasa.
20. Scoateți garnitura chiulasei (15).
21. Deconectați racordul furtunului (16).
22. Deconectați racordul furtunului de aerisire (17).
23. Deconectați conectorul bobinei de aprindere (18).
24. Scoateți bobina de aprindere (19).
25. Scoateți capacul chiulasei (20).
26. Scoateți garnitura capacului chiulasei (21).
27. Deconectați conectorul supapei de sens invers al motorului (22).
28. Deconectați conectorul (23).
29. Deconectați conectorul (24).
30. Scoateți chiulasa din dreapta (25).
31. Scoateți garnitura chiulasei (26).
Model cu motor 6G7
1. Reduceți presiunea din conducta de combustibil.
2. Scoateți placa de susținere inferioară și apărătoarea carterului motorului.
3. Goliți uleiul de motor.
4. Goliți lichidul de răcire.
5. Scoateți galeria de admisie.
6. Scoateți bobina de aprindere.
7. Scoateți cureaua de transmisie auxiliară.
8. Scoateți țeava de eșapament din față.
9. Scoateți furtunul de aerisire (1).
10. Deconectați conectorul senzorului de poziție a arborelui cu came (2).
11. Deconectați conectorul supapei de control al lubrifierii motorului (3).
12. Deconectați conectorul senzorului de presiune a uleiului de motor (4).
13. Scoateți conducta de ulei (5).
14. Scoateți garnitura (6).
15. Scoateți capacul chiulasei din dreapta (7).
16. Scoateți garnitura capacului chiulasei din dreapta (8).
17. Scoateți chiulasa din dreapta (9).
1) Slăbiți șuruburile chiulasei în 2 sau 3 etape, conform secvenței prezentate în figură, apoi demontați ansamblul chiulasei.
Atenție: Când slăbiți șuruburile chiulasei, aveți grijă să nu deteriorați sau deformați tuburile de ghidare ale bujiei, deoarece acestea nu sunt furnizate separat.
18. Scoateți garnitura chiulasei (10).
19. Scoateți conducta de ieșire a lichidului de răcire, conducta de admisie a pompei de apă și conducta de răcire a chiulasei.
20. Scoateți dispozitivul de măsurare a nivelului uleiului din transmisia automată (11).
21. Scoateți inelul de etanșare (12).
22. Scoateți dispozitivul de măsurare a nivelului uleiului de motor (13).
23. Scoateți inelul de etanșare (14).
24. Scoateți suportul motorului (15).
25. Scoateți capacul chiulasei din stânga (16).
26. Scoateți garnitura capacului chiulasei stângi (17).
27. Scoateți chiulasa stângă (18).
1). Slăbiți șuruburile chiulasei în 2 sau 3 etape, conform secvenței prezentate în figură, apoi demontați ansamblul chiulasei.
Atenție: Când slăbiți șuruburile chiulasei, aveți grijă să nu deteriorați sau deformați tuburile de ghidare ale bujiei, deoarece acestea nu sunt furnizate separat.
28. Scoateți garnitura chiulasei (19).
Model cu motor 4M4
Notă: Operațiunile de demontare a garniturii chiulasei la un vehicul cu motor 4M4 sunt similare cu operațiunile de demontare a garniturii chiulasei la un vehicul cu motor 6G7.