Model z silnikiem 6V31
1. Zdejmij kolektor dolotowy.
2. Zdejmij kolektor wydechowy.
3. Zdejmij pasek rozrządu.
4. Zdejmij obudowę termostatu.
5. Wyjmij generator.
6. Odłączyć przyłącze węża (1).
7. Odłączyć przyłącze przewodu odpowietrzającego skrzynię korbową (2).
8. Wyjąć bagnet poziomu oleju (3).
9. Odłączyć złącze cewki zapłonowej (4).
10. Wyjąć cewkę zapłonową (5).
11. Zdjąć pokrywę głowicy cylindra (6).
12. Zdjąć uszczelkę pokrywy głowicy cylindra (7).
13. Zdejmij rurę olejową (8).
14. Zdjąć uszczelkę (9).
15. Odłączyć złącze czujnika położenia wałka rozrządu (10).
16. Zdejmij koło zębate wałka rozrządu (11).
17. Zdejmij koło pasowe pośrednie (12).
18. Zdjąć tylną osłonę paska rozrządu (13).
19. Zdejmij lewą głowicę cylindra (14).
1) Odkręć śruby w dwóch lub trzech krokach, w kolejności pokazanej na rysunku, i zdejmij głowicę cylindra.
20. Zdjąć uszczelkę głowicy cylindra (15).
21. Odłączyć przyłącze węża (16).
22. Odłączyć przyłącze węża odpowietrzającego (17).
23. Odłączyć złącze cewki zapłonowej (18).
24. Wyjąć cewkę zapłonową (19).
25. Zdjąć pokrywę głowicy cylindra (20).
26. Zdjąć uszczelkę pokrywy głowicy cylindra (21).
27. Odłączyć złącze zaworu zwrotnego silnika (22).
28. Odłączyć złącze (23).
29. Odłączyć złącze (24).
30. Zdejmij prawą głowicę cylindra (25).
31. Zdjąć uszczelkę głowicy cylindra (26).
Model z silnikiem 6G7
1. Zmniejsz ciśnienie w przewodzie paliwowym.
2. Zdejmij dolną płytę nośną i osłonę skrzyni korbowej silnika.
3. Spuść olej silnikowy.
4. Spuść płyn chłodzący.
5. Zdejmij kolektor dolotowy.
6. Wyjmij cewkę zapłonową.
7. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów.
8. Zdejmij przednią rurę wydechową.
9. Zdjąć wąż odpowietrzający (1).
10. Odłączyć złącze czujnika położenia wałka rozrządu (2).
11. Odłączyć złącze zaworu sterującego smarowaniem silnika (3).
12. Odłączyć złącze czujnika ciśnienia oleju silnikowego (4).
13. Zdejmij rurę olejową (5).
14. Zdjąć uszczelkę (6).
15. Zdjąć prawą pokrywę głowicy cylindra (7).
16. Zdjąć uszczelkę prawej pokrywy głowicy cylindra (8).
17. Zdejmij prawą głowicę cylindra (9).
1) Odkręć śruby głowicy cylindra w 2 lub 3 krokach, zgodnie z kolejnością pokazaną na rysunku, a następnie zdejmij zespół głowicy cylindra.
Uwaga: Podczas odkręcania śrub głowicy cylindra należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić ani nie odkształcić prowadnic świec zapłonowych, ponieważ nie są one dostarczane oddzielnie.
18. Zdjąć uszczelkę głowicy cylindra (10).
19. Zdejmij rurę wylotową płynu chłodzącego, rurę wlotową pompy wody i rurę chłodzenia głowicy cylindra.
20. Zdejmij urządzenie do pomiaru poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów (11).
21. Zdjąć pierścień uszczelniający (12).
22. Zdejmij przyrząd do pomiaru poziomu oleju silnikowego (13).
23. Zdjąć pierścień uszczelniający (14).
24. Zdejmij wspornik silnika (15).
25. Zdjąć lewą pokrywę głowicy cylindra (16).
26. Zdjąć uszczelkę lewej pokrywy głowicy cylindra (17).
27. Zdejmij lewą głowicę cylindra (18).
1) Odkręć śruby głowicy cylindra w 2 lub 3 krokach, zgodnie z kolejnością pokazaną na rysunku, a następnie zdejmij zespół głowicy cylindra.
Uwaga: Podczas odkręcania śrub głowicy cylindra należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić ani nie odkształcić prowadnic świec zapłonowych, ponieważ nie są one dostarczane oddzielnie.
28. Zdjąć uszczelkę głowicy cylindra (19).
Model z silnikiem 4M4
Uwaga: Czynności demontażu uszczelki głowicy cylindrów w pojeździe z silnikiem 4M4 są podobne do czynności demontażu uszczelki głowicy cylindrów w pojeździe z silnikiem 6G7.