Spis treści: Model z silnikiem 6V31 ⤓ Model z silnikiem BG7 ⤓
Model z silnikiem 6V31
1. Zdejmij osłonę silnika.
2. Zdejmij dolną i boczną osłonę silnika.
3. Zdejmij automatyczny napinacz paska rozrządu (1).
4. Zdejmij pasek napędowy generatora (2).
5. Zdejmij wspornik rolki napinającej paska napędowego pompy wspomagania kierownicy (3).
6. Zdjąć pasek napędowy pompy wspomagania kierownicy (4).
7. Zdejmij koło pasowe wału korbowego (5).
8. Zdjąć prawą górną osłonę paska rozrządu (6).
9. Zdjąć lewą górną osłonę paska rozrządu (7).
10. Zdjąć dolną osłonę paska rozrządu (8).
11. Zdejmij przedni wspornik mocowania silnika.
12. Zdejmij wspornik mocujący silnik (9).
13. Zdejmij przedni kołnierz (10).
14. Zdejmij automatyczny napinacz paska rozrządu (11).
1). Wkręcić górną śrubę napinacza.
2) Poluzuj dolną śrubę napinacza automatycznego i lekko przesuń napinacz automatyczny. Wyjmij pręt z dźwigni napinacza automatycznego.
3) Odkręć dolną śrubę napinacza automatycznego i zdejmij go.
15. Zdjąć pasek rozrządu (12).
Uwaga: Nigdy nie obracaj wału korbowego w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
1) Obrócić wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara i ustawić tłok cylindra nr 1 w górnym martwym punkcie.
2) Jeśli pasek ma być ponownie użyty, należy nanieść na gładką powierzchnię paska rozrządu znak strzałki.
3) Odkręć centralną śrubę rolki napinającej, a następnie zdejmij pasek rozrządu.
16. Zdejmij zespół rolki napinającej (13).
Model z silnikiem BG7
1. Zdejmij dolną płytę nośną i osłonę skrzyni korbowej silnika.
2. Wyjmij baterię i tackę na baterię.
3. Wyjmij zespół filtra powietrza.
4. Zdejmij pasek napędowy.
5. Zdejmij zespół alternatora.
Materiał został skopiowany ze strony internetowej: MitsubishiMan.ru
6. Zdejmij zespół wentylatora chłodzącego i sprzęgła wentylatora chłodzącego (1).
7. Zdejmij koło pasowe wentylatora chłodzącego (2).
8. Zdejmij napinacz paska napędowego (3).
9. Zdejmij uchwyt montażowy (4).
10. Wyjąć pompę wspomagania kierownicy (5).
11. Zdejmij zespół sprzęgła sprężarki i klimatyzatora (6).
12. Zdejmij wspornik sprężarki klimatyzacji (7).
13. Zdejmij wspornik wentylatora chłodzącego (8).
14. Zdejmij wspornik wskaźnika paska rozrządu (9).
15. Zdejmij wspornik (10).
16. Zdjąć przednią lewą górną osłonę paska rozrządu (11).
17. Zdjąć przednią prawą górną osłonę paska rozrządu (12).
18. Zdejmij koło pasowe wału korbowego (13).
1) Za pomocą narzędzi specjalnych MB991800 i MB991802 zamocuj koło pasowe wału korbowego.
2) Odkręć środkową śrubę i zdejmij podkładkę koła pasowego wału korbowego, a następnie zdejmij koło pasowe wału korbowego.
19. Zdjąć przednią dolną osłonę paska rozrządu (14).
20. Zdejmij rolkę napinającą (15).
21. Zdjąć pasek rozrządu (16).
Uwaga: Nie obracaj wału korbowego w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
1) Obrócić wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara za pomocą specjalnego narzędzia MD998769, aby wyrównać znaki na pasku rozrządu i ustawić cylinder nr 1 w górnym martwym punkcie.
2) Odkręć śrubę mocującą rolkę napinacza, a następnie zdejmij pasek rozrządu.
22. Zdejmij napinacz automatyczny (17).
23. Zdejmij dźwignię napinacza paska rozrządu (18).
24. Zdejmij koło pasowe paska rozrządu pośredniego (19).
25. Zdejmij wspornik pompy wspomagania kierownicy (20).