Model z silnikiem 6V31
Uwaga: Podczas montażu dokręcaj śruby momentami podanymi na rysunku.
1. Zamontuj uszczelkę głowicy cylindra (26).
2. Zamontuj prawą głowicę cylindra (25).
Uwaga: Należy zachować ostrożność, aby do bloku cylindrów nie dostały się żadne ciała obce.
1) Oczyścić powierzchnię mocowania głowicy cylindra za pomocą skrobaka.
2) Dokręć śruby w dwóch lub trzech etapach, w kolejności pokazanej na rysunku, do zalecanego momentu dokręcania.
Moment dokręcania: 45±2 Nm.
3. Podłącz złącze (24).
4. Podłącz złącze (23).
5. Podłącz złącze zaworu zwrotnego silnika (22).
6. Zamontuj uszczelkę pokrywy głowicy cylindra (21).
7. Zamontuj pokrywę głowicy cylindra (20).
8. Zamontuj cewkę zapłonową (19).
9. Podłącz złącze cewki zapłonowej (18).
10. Podłącz przyłącze węża odpowietrzającego (17).
11. Podłącz przyłącze węża (16).
12. Zamontuj uszczelkę głowicy cylindra (15).
13. Zamontuj lewą głowicę cylindra (14).
14. Zamontuj tylną osłonę paska rozrządu (13).
15. Zamontuj koło pasowe pośrednie (12).
16. Zamontuj koło zębate wałka rozrządu (11).
Informacje skopiowane ze strony internetowej [MITSUBISHIMAN.ru]
17. Podłącz złącze czujnika położenia wałka rozrządu (10).
18. Zamontuj uszczelkę (9).
19. Zamontuj przewód olejowy (8).
20. Zamontuj uszczelkę pokrywy głowicy cylindra (7).
21. Zamontuj pokrywę głowicy cylindra (6).
22. Zamontuj cewkę zapłonową (5).
23. Podłącz złącze cewki zapłonowej (4).
24. Zamontuj bagnet do pomiaru poziomu oleju (3).
25. Podłącz przyłącze przewodu odpowietrzającego skrzynię korbową (2).
26. Podłącz przyłącze węża (1).
27. Zainstaluj generator.
28. Zamontuj obudowę termostatu.
29. Zamontuj pasek rozrządu.
30. Zamontuj kolektor wydechowy.
31. Zamontuj kolektor dolotowy.
Model z silnikiem 6G7
1. Odtłuść sąsiadujące powierzchnie uszczelki.
2. Podczas montażu należy sprawdzić, czy wszystkie otwory w uszczelce i głowicy cylindra pasują do siebie.
3. Przed zamontowaniem śrub należy sprawdzić długość trzpienia śruby (do głowy), który musi mieścić się w określonych granicach. W przypadku przekroczenia dopuszczalnej wartości maksymalnej śrubę należy wymienić.
4. Podkładkę śrubową należy zamontować tak, aby fazowana powierzchnia podkładki znajdowała się na górze.
5. Przed montażem należy nasmarować górną powierzchnię podkładki i gwinty śrub niewielką ilością oleju silnikowego.
6. Dokręć śruby zgodnie z poniższą procedurą.
Uwaga: Zawsze dokręcaj śrubę pod kątem równym dokładnie 90°. W przeciwnym razie śruba mocująca głowicę cylindra może się poluzować (niezawodność połączenia gazowego nie będzie zapewniona).
Uwaga: Jeżeli śruba zostanie przekręcona o kąt większy niż 90°, konieczne jest jej całkowite poluzowanie i powtórzenie wszystkich czynności.
7. Zamontuj uszczelkę lewej pokrywy głowicy cylindra (17).
8. Zamontuj lewą pokrywę głowicy cylindra (16).
9. Zamontuj wspornik silnika (15).
10. Zamontuj pierścień uszczelniający (14).
Uwaga: Przed montażem pierścienia uszczelniającego należy go posmarować smarem na bazie mydła.
11. Zamontuj urządzenie do pomiaru poziomu oleju silnikowego (13).
12. Zamontuj pierścień uszczelniający (12).
Uwaga: Przed montażem pierścienia uszczelniającego należy go posmarować smarem na bazie mydła.
13. Zamontuj urządzenie do pomiaru poziomu oleju w automatycznej skrzyni biegów (11).
14. Zamontuj rurę wylotową płynu chłodzącego, rurę wlotową pompy wody i rurę chłodzenia głowicy cylindra.
15. Zamontuj prawą uszczelkę pokrywy głowicy cylindra (8).
16. Zamontuj prawą pokrywę głowicy cylindra (7).
17. Zamontuj uszczelkę (6).
18. Zamontuj przewód olejowy (5).
19. Podłącz złącze czujnika ciśnienia oleju silnikowego (4).
20. Podłącz złącze zaworu sterującego smarowaniem silnika (3).
21. Podłącz złącze czujnika położenia wałka rozrządu (2).
22. Zamontuj wąż odpowietrzający (1).
23. Zamontuj przednią rurę wydechową.
24. Zamontuj pasek napędu pomocniczego.
25. Zamontuj kolektor dolotowy.
26. Zamontuj cewkę zapłonową.
27. Napełnij silnik płynem chłodzącym.
28. Wlej olej do silnika.
29. Zamontuj dolną płytę podporową i osłonę skrzyni korbowej silnika. 30. Sprawdź szczelność układu paliwowego.
Model z silnikiem 4M4
Uwaga: Czynności związane z montażem uszczelki głowicy cylindrów w pojeździe z silnikiem 4M4 są podobne do czynności związanych z montażem uszczelki głowicy cylindrów w pojeździe z silnikiem 6G7.