Model z silnikiem 6V31
1. Zamontuj przednią uszczelkę wału korbowego (3).
1) Nanieść niewielką ilość oleju silnikowego na krawędź uszczelki olejowej.
2) Zamontuj uszczelkę olejową w przedniej obudowie za pomocą specjalnego narzędzia MD998382.
2. Zamontuj sworzeń blokujący (2).
3. Zamontuj koło zębate wału korbowego (1).
1) Wyczyść wał korbowy i koło zębate wału korbowego, a następnie zamontuj koło zębate wału korbowego na wale korbowym.
Montaż tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego
Uwaga: Podczas montażu dokręcaj śruby momentami podanymi na rysunku.
1. Zamontuj tylną uszczelkę wału korbowego (4).
1) Zamontuj nową uszczelkę wału korbowego za pomocą specjalnych narzędzi MB992075 i MB992183.
2. Zamontuj koło zamachowe (3).
3. Zamontuj płytę adaptera (2).
4. Dokręcić śruby koła zamachowego (1).
1) Zamocuj koło zamachowe za pomocą specjalnego narzędzia MD998781.
2) Dokręć śruby koła zamachowego zalecanym momentem dokręcania.
Moment dokręcania: 74±1 Nm.
Model z silnikiem 6G7
Uwaga: Podczas montażu dokręcaj wszystkie śruby momentami podanymi na rysunku.
1. Nasmaruj całą krawędź roboczą uszczelki niewielką ilością oleju silnikowego.
2. Zamontuj uszczelkę, wciskając ją tak, aby jej powierzchnia końcowa znalazła się na poziomie sfazowania obudowy uszczelki, jak pokazano na rysunku.
3. Ustawić płytkę przejściową (adapter) (10).
4. Przed montażem należy oczyścić gwintowane części śrub mocujących oraz gwintowane otwory w wale korbowym, kole zamachowym lub tarczy napędowej przetwornika momentu obrotowego z oleju, uszczelniacza i innych zanieczyszczeń.
5. Nasmaruj olejem powierzchnie styku kołnierza wału korbowego lub głowice śrub mocujących tarczę napędową przetwornika momentu obrotowego.
6. Nasmaruj olejem otwory gwintowane w wale korbowym.
7. Nanieść uszczelniacz na gwinty otworów pod śruby montażowe.
8. Za pomocą specjalnego narzędzia, takiego samego jak do demontażu, zabezpiecz koło zamachowe lub tarczę napędową przetwornika momentu obrotowego i dokręć śruby mocujące.
9. Zainstaluj dysk napędowy (9).
10. Ustawić płytkę przejściową (adapter) (8).
11. Zamontuj tuleję wału korbowego.
12. Zamontuj zespół skrzyni biegów.
13. Nasmaruj całą krawędź roboczą przedniego uszczelniacza olejowego niewielką ilością oleju silnikowego.
14. Zamontuj uszczelkę, lekko uderzając w trzpień, tak aby przylegała do korpusu uszczelki.
15. Zamontuj klucz (5).
16. Zamontuj podkładkę paska rozrządu (4).
17. Zamontuj kołnierz (3).
18. Zamontuj koło zębate wału korbowego (2).
19. Zamontuj czujnik położenia wału korbowego (1).
20. Zamontuj pasek rozrządu.
Model z silnikiem 4M4
Uwaga: Czynności związane z montażem uszczelnień wału korbowego w pojeździe z silnikiem 4M4 są podobne do czynności związanych z montażem uszczelnień wału korbowego w pojeździe z silnikiem 6G7.