2. Poluzuj śrubę mocującą rolkę napinacza, a następnie za pomocą specjalnego narzędzia i klucza dynamometrycznego dokręć śrubę mocującą do określonego momentu obrotowego, jednocześnie napinając pasek.
Wartość nominalna: 3,5 Nm (moment naciągu paska rozrządu)
Uwaga: Dokręcając śrubę blokującą, należy upewnić się, że rolka napinacza nie obraca się wraz ze śrubą.
3. Obróć wał korbowy o dwa obroty zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż znaki rozrządu się zrównają. Po 15 minutach przerwy zmierz wystający element (ruchy) automatyczny napinacz.
Wartość nominalna: 1 mm.
4. Jeżeli wartość wysunięcia nie odpowiada wartości nominalnej, należy powtórzyć czynności zgodnie z punktami 1-3.
5. Ponownie sprawdź, czy znaki rozrządu na każdej zębatce są wyrównane.
