Модел с двигател 6V31
1. Свалете всмукателния колектор.
2. Свалете изпускателния колектор.
3. Свалете ангренажния ремък.
4. Свалете корпуса на термостата.
5. Свалете генератора.
6. Разкачете съединението на маркуча (1).
7. Разкачете съединението на маркуча за положителна вентилация на картера (2).
8. Извадете маслоизмервателната пръчка (3).
9. Разкачете конектора на бобината за запалване (4).
10. Свалете бобината на запалването (5).
11. Свалете капака на цилиндровата глава (6).
12. Свалете гарнитурата на капака на цилиндровата глава (7).
13. Свалете маслената тръба (8).
14. Отстранете уплътнението (9).
15. Разкачете конектора на сензора за положение на разпределителния вал (10).
[Материалът е базиран на данни от уебсайта: mitsubishiman]
16. Свалете зъбното колело на разпределителния вал (11).
17. Свалете междинната ролка (12).
18. Свалете задния капак на ангренажния ремък (13).
19. Свалете лявата цилиндрова глава (14).
1). Развийте болтовете на две или три стъпки, в реда, показан на фигурата, и свалете главата на цилиндъра.
20. Свалете гарнитурата на главата на цилиндъра (15).
21. Разкачете маркучовата връзка (16).
22. Разкачете съединението на маркуча за обезвъздушаване (17).
23. Разкачете конектора на бобината за запалване (18).
24. Свалете бобината на запалването (19).
25. Свалете капака на цилиндровата глава (20).
26. Свалете гарнитурата на капака на цилиндровата глава (21).
27. Разкачете конектора на възвратния клапан на двигателя (22).
28. Разкачете конектора (23).
29. Разкачете конектора (24).
30. Свалете дясната цилиндрова глава (25).
31. Свалете гарнитурата на главата на цилиндъра (26).
Модел с двигател 6G7
1. Намалете налягането в горивната тръба.
2. Свалете долната опорна плоча и предпазителя на картера на двигателя.
3. Източете маслото на двигателя.
4. Източете охлаждащата течност.
5. Свалете всмукателния колектор.
6. Извадете бобината на запалването.
7. Свалете задвижващия ремък на спомагателните устройства.
8. Свалете предната изпускателна тръба.
9. Свалете маркуча за обезвъздушаване (1).
10. Разкачете конектора (2) на сензора за положение на разпределителния вал.
11. Разкачете конектора (3) на клапана за управление на смазването на двигателя.
12. Разкачете конектора на сензора за налягане на маслото в двигателя (4).
13. Свалете маслената тръба (5).
14. Отстранете уплътнението (6).
15. Свалете капака на десния цилиндров блок (7).
16. Свалете гарнитурата на капака на дясната цилиндрова глава (8).
17. Свалете дясната цилиндрова глава (9).
1) Разхлабете болтовете на цилиндровата глава на 2 или 3 стъпки в последователността, показана на фигурата, и след това свалете блока на цилиндровата глава.
Внимание: Когато разхлабвате болтовете на цилиндровата глава, внимавайте да не повредите или деформирате водещите тръби на свещите, тъй като те не се доставят отделно.
18. Свалете гарнитурата на главата на цилиндъра (10).
19. Свалете изпускателната тръба на охлаждащата течност, входната тръба на водната помпа и тръбата за охлаждане на главата на цилиндъра.
20. Свалете устройството за измерване на нивото на маслото в автоматичната трансмисия (11).
21. Отстранете уплътнителния пръстен (12).
22. Свалете устройството за измерване на нивото на моторното масло (13).
23. Отстранете уплътнителния пръстен (14).
24. Свалете скобата на двигателя (15).
25. Свалете левия капак на цилиндровата глава (16).
26. Свалете гарнитурата на капака на главата на лявата част на цилиндра (17).
27. Свалете лявата цилиндрова глава (18).
1). Разхлабете болтовете на цилиндровата глава на 2 или 3 стъпки в последователността, показана на фигурата, и след това свалете блока на цилиндровата глава.
Внимание: Когато разхлабвате болтовете на цилиндровата глава, внимавайте да не повредите или деформирате водещите тръби на свещите, тъй като те не се доставят отделно.
28. Свалете гарнитурата на главата на цилиндъра (19).
Модел с двигател 4M4
Забележка: Операциите за отстраняване на гарнитурата на цилиндровата глава на превозно средство с двигател 4M4 са подобни на операциите за отстраняване на гарнитурата на цилиндровата глава на превозно средство с двигател 6G7.