Cuprins: Dezasamblarea ⤓ Asamblare ⤓
Dezasamblarea
Pentru a dezasambla mecanismul de direcție, efectuați secvențial următoarele operații.
Figura. 13.16. Sistemul de directie: a – locurile în care se aplică lubrifiant; 1 – capac de protectie; 2 – capăt de tirant; 3 – piuliță de blocare (42 Nm); 4 – ansamblu mecanism de direcție
1. Scoateți capătul tirantului 2 (Fig. 13.16). Pentru a face acest lucru, slăbiți mai întâi piulița de blocare 3 a vârfului, apoi deșurubați vârful de pe tija de direcție.
2. Slăbiți clemele și îndepărtați capacele de protecție 1.
Asamblare
Asamblarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele.
1. Reglați cuplul total care trebuie aplicat pentru a roti angrenajul transmisiei mecanismului de direcție prin fixarea mecanismului de direcție într-o menghină.
Atenţie! Când instalați mecanismul de direcție într-o menghină, fixați-l numai în punctele de montare. Dacă ciupiți mecanismul de direcție în alte locuri, puteți deforma sau deteriora carcasa mecanismului de direcție.
2. Setați suportul în poziția centrală. Strângeți capacul opritorului cremalierului la un cuplu de 15 Nm.
Figura. 13.14. Folosind cheia (1) pentru a verifica cuplul total care trebuie aplicat pentru a roti transmisia transmisiei de directie
3. În poziţia neutră, rotiţi treapta de viteză în sensul acelor de ceasornic cu o cheie specială o tură timp de 4–6 s (vezi Fig. 13.14). Deșurubați capacul de oprire a rackului la 30–60° și reglați cuplul de rotire la valoarea nominală.
4. Pentru a verifica cuplul total care trebuie aplicat pentru a roti angrenajul de antrenare, folosind o cheie specială, rotiți mecanismul de direcție într-o singură rotație timp de 4–6 s (Fig. 13.14). Valoarea nominală este 0,6–1,3 Nm (abatere 0,4 Nm).
Atenţie! În timpul procesului de ajustare, încercați să setați limita superioară a valorii nominale. Asigurați-vă că nu există lovituri sau blocaje atunci când mutați suportul.
Atenţie! Dacă reglarea nu este posibilă în unghiul de rotație specificat al angrenajului, verificați sau înlocuiți piesele de oprire și capacul opritorului cremalierei.
5. După finalizarea ajustării, strângeți piulița de blocare a capacului de oprire a rackului.
6. Umpleți cavitatea interioară a capacului de protecție cu unsoare multifuncțională.
7. Ungeți marginea de etanșare a capacului de protecție cu material de etanșare ZM ATD nr. 8661.
Figura. 13.17. Folosind unealta specială (1) pentru a instala portbagajul pe știftul articulației sferice de la capătul tijei de legătură și locațiile de unsoare
8. Folosind o unealtă specială, montați capacul de protecție pe știftul articulației sferice de la capătul tirantului (Fig. 13.17).
Figura. 13.18. Dimensiunea de referință pentru instalarea capetelor de tirant din stânga și din dreapta: A = 184,5 mm; 1 – canelura pentru montarea marginii capacului ondulat; 2 – piuliță de blocare
9. Înșurubați capetele tirantului din stânga și din dreapta la dimensiunea prezentată în Fig. 13.18 și strângeți piulițele de blocare.