Съдържание: Разглобяване ⤓ Сглобяване ⤓
Разглобяване
За да разглобите кормилния механизъм, изпълнете следните операции последователно.
Ориз. 13.16. кормилна уредба: a – местата, където се прилага смазка; 1 – защитно покритие; 2 – накрайник на напречна щанга; 3 – контрагайка (42 Nm); 4 – кормилен механизъм
1. Свалете края на напречната щанга 2 (фиг. 13.16). За да направите това, първо разхлабете контрагайката 3 на върха, след което развийте върха от кормилния прът.
2. Разхлабете скобите и отстранете защитните капаци 1.
Сглобяване
Сглобяването се извършва в обратния ред на отстраняването, като се има предвид следното.
1. Регулирайте общия въртящ момент, който трябва да се приложи за завъртане на задвижващото зъбно колело на кормилната предавка, като закрепите кормилната предавка в менгеме.
Внимание! Когато монтирате кормилното устройство в менгеме, затягайте го само в точките на закрепване. Ако притиснете кормилния механизъм на други места, можете да деформирате или повредите корпуса на кормилния механизъм.
2. Поставете багажника в централна позиция. Затегнете капака на ограничителя на рейката с въртящ момент от 15 Nm.
Ориз. 13.14. С помощта на гаечния ключ (1) проверете общия въртящ момент, който трябва да се приложи за завъртане на задвижването на кормилната предавка
3. В неутрално положение завъртете предавката по посока на часовниковата стрелка със специален ключ за 4–6 s (вижте фиг. 13.14). Развийте капака на ограничителя на стелажа на 30–60° и регулирайте въртящия момент до номиналната стойност.
4. За да проверите общия въртящ момент, който трябва да се приложи за завъртане на задвижващото зъбно колело, като използвате специален гаечен ключ, завъртете кормилното зъбно колело в рамките на един оборот за 4–6 s (фиг. 13.14). Номиналната стойност е 0,6–1,3 Nm (отклонение 0,4 Nm).
Внимание! По време на процеса на настройка се опитайте да зададете горната граница на номиналната стойност. Уверете се, че няма удари или задръствания, когато премествате багажника.
Внимание! Ако регулирането не е възможно в рамките на посочения ъгъл на въртене на зъбното колело, проверете или сменете ограничителните части и капака на ограничителя на зъбната рейка.
5. След като завършите настройката, затегнете контрагайката на капака на ограничителя на стелажа.
6. Напълнете вътрешната кухина на защитния капак с многофункционална грес.
7. Смажете уплътнителния ръб на защитния капак с уплътнител ZM ATD № 8661.
Ориз. 13.17. Използване на специалния инструмент (1) за монтиране на багажника върху шарнирния щифт на края на напречната щанга и място(а) за гресиране
8. С помощта на специален инструмент монтирайте защитния капак върху шарнирния щифт на накрайника на напречната щанга (фиг. 13.17).
Ориз. 13.18. Референтен размер за монтиране на левия и десния накрайник на напречната щанга: A = 184,5 мм; 1 – жлеб за монтиране на ръба на гофрираното покритие; 2 – контрагайка
9. Завийте левия и десния накрайник на напречната щанга до размера, показан на фиг. 13.18 и затегнете контрагайките.
Оригиналната статия е на www.MitsubishiMan.ru