Уклоните посуду за уље.
Уклоните филтер за уље и сензор температуре уља.
Уклоните тело вентила. Ово може довести до тога да ручни контролни вентил изађе, пазите да га не испустите.
Окрените вијак за подешавање регулационог вентила до притиска система (принудни притисак на нижу брзину) неће достићи стандардну вредност.
Када се вијак за подешавање окреће удесно, притисак у систему се смањује, а када се ротира улево, повећава се.
УПОЗОРЕЊЕ: Потребна депривација: 870-890 кПа. Промена притиска уља при сваком окретању вијка за подешавање: 38 кПа.
Проверите да ли је о-прстен (1), монтиран на горњој површини тела вентила, налази се на месту приказаном на слици.
Замените О-прстен конектора соленоидног вентила новим.
Инсталирајте склоп кућишта вентила, а затим уметните конектор магнетног вентила у тело. Када то радите, уверите се да је изрезани део конектора постављен као што је приказано на слици.
Такође се уверите да жица није прикљештена.
Затегните монтажне завртње кућишта вентила на 10-12 Нм. Имајте на уму да су вијци различите дужине, вијак А је 18 мм; вијак Б - 25 мм; вијак Ц - 40 мм.
Уградите филтер за уље.
Уградите нову заптивку уљног корита и картер за уље, а затим затегните завртње уљног корита.
Напуните потребну количину течности за аутоматски мењач.
Проверите притисак уља у систему. По потреби извршите подешавања.