Távolítsa el az olajteknőt.
Távolítsa el az olajszűrőt és az olajhőmérséklet-érzékelőt.
Távolítsa el a szeleptestet. Emiatt a kézi vezérlőszelep kiléphet, vigyázzon, nehogy leejtse.
Forgassa el a vezérlőszelep beállító csavarját a rendszer nyomásáig (kényszerített visszakapcsolási nyomás) nem éri el a standard értéket.
Az állítócsavar jobbra forgatásakor csökken a nyomás a rendszerben, balra forgatva pedig nő.
FIGYELMEZTETÉS: Megvonás szükséges: 870-890 kPa. Az olajnyomás változása a beállító csavar minden egyes fordulatánál: 38 kPa.
Győződjön meg arról, hogy az O-gyűrű megfelelő (1), a szeleptest felső felületére szerelve, az ábrán látható helyen található.
Cserélje ki a mágnesszelep csatlakozó O-gyűrűjét egy újra.
Szerelje be a szelepház szerelvényt, majd helyezze be a mágnesszelep csatlakozóját a házba. Ennek során ügyeljen arra, hogy a csatlakozó kivágási része az ábrán látható módon legyen elhelyezve.
Győződjön meg arról is, hogy a vezeték nincs becsípve.
Húzza meg a szelepház rögzítőcsavarjait 10-12 Nm nyomatékkal. Ne feledje, hogy a csavarok különböző hosszúságúak, az A csavar 18 mm; csavar B - 25 mm; csavar C - 40 mm.
Szerelje be az olajszűrőt.
Szereljen be új olajteknő tömítést és olajteknőt, majd húzza meg az olajteknő csavarjait.
Töltse fel a szükséges mennyiségű automata sebességváltó folyadékot.
Ellenőrizze az olajnyomást a rendszerben. Szükség esetén végezze el a beállításokat.