Uklonite karter ulja.
Uklonite filter ulja i senzor temperature ulja.
Uklonite tijelo ventila. To može dovesti do izlaska ručnog upravljačkog ventila, pazite da vam ne ispadne.
Okrećite vijak za podešavanje upravljačkog ventila dok tlak u sustavu (tlak prisilnog prebacivanja u niži stupanj prijenosa) ne dosegne standardnu vrijednost.
Kada se vijak za podešavanje okrene udesno, tlak u sustavu se smanjuje, a kada se okrene ulijevo, povećava se.
NAPOMENA: Potrebna deprivacija: 870-890 kPa. Promjena tlaka ulja sa svakim okretanjem vijka za podešavanje: 38 kPa.
Uvjerite se da se O-prsten (1) postavljen na gornju površinu kućišta ventila nalazi na mjestu prikazanom na slici.
Zamijenite O-prsten konektora elektromagnetskog ventila novim.
Ugradite sklop kućišta ventila, zatim umetnite konektor elektromagnetskog ventila u tijelo. Kada to radite, provjerite je li izrezani dio konektora postavljen kao što je prikazano na slici.
Također provjerite da žica nije priklještena.
Zategnite pričvrsne vijke kućišta ventila zakretnim momentom od 10-12 Nm. Imajte na umu da su vijci različitih duljina, vijak A je 18 mm; vijak B - 25 mm; vijak C - 40 mm.
Ugradite filtar ulja.
Ugradite novu brtvu uljnog korita i uljnu posudu, zatim zategnite vijke uljnog korita.
Napunite potrebnu količinu tekućine za automatski mjenjač.
Provjerite tlak ulja u sustavu. Napravite prilagodbe ako je potrebno.