Блок цилиндра — провера и поправка (Mitsubishi Colt 5)

Преглед

1. Помоћу танког лењира и мерног мерача проверите деформацију горњег дела блока цилиндра (пиринач. 2.50). Истовремено, важно је да се површине темељно очисте од остатака заптивки и других загађивача. Нормална деформација: 0,05 мм. Дозвољена деформација: 0,1 мм.



2. Ако постоји прекомерна деформација, блок цилиндра мора бити брушен у прихватљивим границама или замењен новим. Висина новог блока цилиндара: 255,9-256,1 мм.

3. Проверите да ли зидови цилиндра имају огреботине и неравнине. Ако се пронађу недостаци, блок цилиндра се поправља (полирани до поправке величине) иди да те замене новим.

4. Помоћу мерног мерача измерите унутрашњи пречник цилиндара и њихову цилиндричност (пиринач. 2.51). У случају прекомерног хабања, поправите цилиндре и замените клипове и клипне прстенове новим.





Пречник цилиндара:

• Мотор 4Г16: 68,20-68,23 мм.
• Мотор 4Г13, Г13Б: 71,00-71,03 мм.
• Мотор 4Г15, Г15Б: 75,50-75,53 мм.

Репаир

5. Величина поправке коришћених клипова одређује се на основу највећег измереног унутрашњег пречника цилиндра.

Одређивање одговарајуће величине клипа:

Величина	Преписка
1. величина поправке	0.25мм
2. величина поправке	0,50 мм
3. величина поправке	0,75 мм
4. величина поправке	1.00 мм

Пажња! Одговарајућа величина је назначена на круни клипа.

6. Измерите спољашњи пречник коришћеног клипа, односно на позицији А у смеру примењеног притиска (пиринач. 2.52).



Оригинални чланак је објављен на: mitsubishiman

7. На основу измереног спољашњег пречника клипа израчунајте готов пречник. Готов пречник = спољашњи део клипа + зазор између спољашњег дела клипа и цилиндра - 0,02 мм (лаппинг толеранција).

8. Избушите цилиндре до израчунатог пречника.

Пажња! Да бисте избегли савијање услед повећане температуре током поправке цилиндра, цилиндре треба преклапати следећим редоследом: #2, #4, #1 и #3.

9. Скратите на израчунату вредност (спољни пречник клипа + зазор између спољашњег пречника клипа и цилиндра).



10. Проверите зазор између клипа и цилиндра, који треба да буде 0,03-0,05 мм.

Пажња! Када поправљате цилиндре, уверите се да су сви цилиндри избрушени на исту количину. Зато никада не поправљајте само један цилиндар.