Проверка
1. С помощта на тънка линийка и габарит проверете деформацията на горната част на блока на цилиндъра (фиг. 2.50). В същото време е важно повърхностите да бъдат добре почистени от остатъци от уплътнения и други замърсители. Нормална деформация: 0,05 мм. Допустима деформация: 0,1 мм.
ориз - 2,50. Проверка на деформацията на цилиндровия блок
2. Ако има прекомерна деформация, цилиндровият блок трябва да бъде шлифован в допустими граници или заменен с нов. Височина на новия цилиндров блок: 255.9-256.1 мм.
3. Проверете стените на цилиндъра за драскотини и неравности. Ако се открият дефекти, цилиндровият блок се ремонтира (смила се до ремонтен размер) или се заменя с нов.
4. С помощта на габарит измерете вътрешния диаметър на цилиндрите и тяхната цилиндричност (фиг. 2.51). В случай на прекомерно износване, ремонтирайте цилиндрите и сменете буталата и буталните пръстени с нови.
Ориз. 2.51. Проверка на диаметъра на цилиндъра
Диаметър на цилиндъра:
- 4G16 двигател: 68,20-68,23 мм.
- Двигател 4G13, G13B: 71,00-71,03 мм.
- 4G15, G15B двигател: 75,50-75,53 мм.
Ремонт
5. Ремонтният размер на използваните бутала се определя на базата на най-големия измерен вътрешен диаметър на цилиндъра.
Определяне на подходящия размер на буталото:
| Размер | Съвпадение |
| 1-ви ремонтен размер | 0,25 mm |
| 2-ри размер за ремонт | 0,50 mm |
| 3-ти ремонтен размер | 0,75 mm |
| 4-ти ремонтен размер | 1,00 mm |
Внимание! Съответният размер е посочен на короната на буталото.
6. Измерете външния диаметър на използваното бутало, а именно в позиция А по посока на произведеното налягане (фиг. 2.52).
Ориз. 2.52. Проверка на диаметъра на буталото
7. Въз основа на измерения външен диаметър на буталото, изчислете готовия диаметър. Завършен диаметър = външен диаметър на буталото + хлабина между външния диаметър на буталото и цилиндъра - 0,02 mm (толеранс на прилепване).
8. Пробийте цилиндрите до изчисления диаметър.
Внимание! За да се избегне изкривяване поради повишаване на температурата по време на ремонта на цилиндъра, цилиндрите трябва да се заточват в следния ред: #2, #4, #1 и #3.
9. Приближете до изчислената стойност (външен диаметър на буталото + хлабина между външния диаметър на буталото и цилиндъра).
10. Проверете хлабината между буталото и цилиндъра, която трябва да бъде 0.03-0.05 мм.
Внимание! Когато поправяте цилиндри, уверете се, че всички цилиндри са шлайфани с еднакво количество. Затова никога не ремонтирайте само един цилиндър.