Уклањање ваздушног јастука за возача и ротирајући контактни спој се врши следећим редоследом (види сл. М2 7.073).
1. Поклопац (види доле).
- Утикач за трубу.
- Утикач модула ваздушног јастука за возача (види доле).
2. Модул ваздушног јастука за возача (види доле).
3. Волан (види доле).
- Поклопац стуба волана.
4. Ротирајући контактни спој (види доле).
Инсталација се врши обрнутим редоследом са провером производа (види доле) пре и после инсталације (након повезивања батерије).
Карактеристике уклањања
Поклопац се уклања помоћу скидача за пресвлаке.
Да бисте искључили опружни утикач, притисните и држите дугме за отпуштање.
Да бисте уклонили модул ваздушног јастука возача, одврните причвршћиваче (звездасти) вијци за волан.
Да бисте уклонили волан, окрените га тако да точкови буду право напред и уклоните га помоћу специјалног алата.
Инсталационе карактеристике
Пре уградње ваздушних јастука, препоручује се да проверите помоћу дијагностичког алата.
Монтажа ротационог контактног споја се врши на следећи начин.
1. Поравнајте ознаке. Ово треба урадити што је прецизније могуће ради безбедности возача током накнадног управљања возилом. Окрените опругу до краја у смеру казаљке на сату. Затим га окрените у смеру супротном од казаљке на сату за приближно 3,75 окрета док се ознаке не поклопе.
2. Окрените волан тако да точкови буду што је могуће равнији, а затим поставите опругу на прекидач стуба.
Пре постављања волана и модула ваздушног јастука за возача, окрените точкове право напред. Након што сте фиксирали волан, окрените га у оба смера и проверите да ли се окреће нормално.
Након инсталирања и повезивања батерије, извршите једноставну проверу.
Укључите паљење и гледајте СРС индикатор: ако се упали око 7 секунди и угаси, онда је систем у реду; у супротном, систем има проблема.