Уклањање возачевог ваздушног јастука и ротационог контактног зглоба се врши следећим редоследом (види слику М2 7.073).
1. Поклопац (види доле).
- Утикач за трубу.
- Конектор модула ваздушног јастука за возача (погледајте доле).
2. Модул ваздушног јастука за возача (погледајте доле).
3. Волан (види доле).
- Поклопац стуба волана.
4. Ротирајући контактни спој (погледајте доле).
Инсталација се врши обрнутим редоследом уз провере (види доле) пре и после уградње (након повезивања батерије).
Функције уклањања
Поклопац се уклања помоћу скидача за пресвлаке.
Да бисте искључили опружни утикач, притисните и држите дугме за закључавање.
(Чланак је прештампан из овог извора: MitsubishiMan.ru)
Да бисте уклонили модул ваздушног јастука возача, уклоните монтажне (звездасте) завртње са волана.
Да бисте уклонили волан, окрените га тако да точкови буду равни и уклоните га помоћу специјалног алата.
Инсталационе карактеристике
Пре уградње ваздушних јастука, препоручује се да их проверите помоћу дијагностичког алата.
Монтажа ротационог контактног споја се врши на следећи начин.
1. Поравнајте ознаке. Ово треба учинити што је прецизније могуће ради безбедности возача током накнадног управљања возилом. Окрените опругу у смеру казаљке на сату до краја. Затим га окрените у смеру супротном од казаљке на сату за приближно 3,75 окрета док се ознаке не поравнају.
2. Окрените волан тако да точкови буду што је могуће равнији, а затим поставите опругу на прекидач стуба.
Пре постављања волана и модула ваздушног јастука за возача, окрените точкове тачно према напред. Након што причврстите волан, окрените га у оба смера и уверите се да се окреће нормално.
Након инсталирања и повезивања батерије, извршите једноставну проверу.
Укључите паљење и гледајте индикатор SRS: ако се упали око 7 секунди и угаси, систем је у реду; иначе постоје проблеми у систему.