Obsah: Demontáž ⤓ Montáž ⤓
Demontáž
Odstránenie krytu dorazu stojana
1. Pomocou špeciálneho nástroja MV990607 odskrutkujte kryt dorazu zo skrine prevodovky riadenia (obr. 13.5).
Kreslenie. 13.5. Odstránenie krytu dorazu stojana
Odstránenie tesnenia prevodovky
2. Zľahka poklepte na ozubené koleso plastovým kladivom a potom odstráňte olejové tesnenie (obr. 13.6).
Kreslenie. 13.6. Odstránenie tesnenia prevodovky
Demontáž guľkového ložiska a olejového tesnenia
3. Súčasne s puzdrom odstráňte tesnenia guľôčkových ložísk zo skrine prevodovky riadenia (obr. 13.7).
Kreslenie. 13.7. Demontáž guľkového ložiska a olejového tesnenia
Odstránenie poistného krúžku
4. Otáčajte zarážku stojana v smere hodinových ručičiek, kým sa koniec poistného krúžku neobjaví v štrbine v kryte stojana.
Otáčaním dorazu proti smeru hodinových ručičiek odstráňte poistný krúžok (obr. 13.8).
Pozor! Ak sa zarážka stojana najskôr otočí proti smeru hodinových ručičiek, poistný krúžok zostane v drážke krytu, čo spôsobí, že sa zarážka už nebude otáčať.
Kreslenie. 13.8. Odstránenie poistného krúžku
Článok je založený na údajoch z webovej stránky www.mitsubishiman.ru
Odstránenie olejového tesnenia
5. Olejové tesnenie je mierne ohnuté a odstránené z puzdra hrebeňa (obr. 13.9).
Pozor! Dávajte pozor, aby ste nepoškodili vonkajšie dosadacie plochy tesnenia.
Kreslenie. 13.9. Odstránenie olejového tesnenia
Demontáž guľôčkového ložiska
6. Guľôčkové ložisko sa vytlačí z telesa mechanizmu riadenia pomocou mosadznej tyče alebo špeciálneho nástroja MV990939 (obr. 13.10).
Kreslenie. 13.10. Demontáž guľôčkového ložiska
Montáž
7. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.