Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Артыкулы У закладкі Кантакты Мапа   
Кампанія Audi Кампанія Ford Кампанія Hyundai Кампанія Kia Кампанія Mazda Кампанія Mercedes-Benz Кампанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Астатнія
Кольт 5 (1995-2003, бензін) Кольт 4 і 5 (1991-2003) Кольт 2 і 3 (1983-1993)

Рулявое кіраванне з узмацняльнікам — разборка і зборка (Mitsubishi Colt 5)

  • Галоўная
  • Кольт
  • 5 (1995-2003, бензін)
  • Шасі і хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявое кіраванне з узмацняльнікам — разборка і зборка
0
Змест: Разборка ⤓ Зборка ⤓

Разборка



Зняцце вечка ўпора зубчастай рэйкі



1. Вечка ўпора выкручваецца з картэра рулявога механізму з дапамогай адмысловай прылады МВ990607 (мал. 13.5).



Мал. 13.5. Зняцце вечка ўпора зубчастай рэйкі


Зняцце сальніка шасцярні



2. Злёгку пастукайце пластмасавым малатком па шасцярні, а затым выміце сальнік (мал. 13.6).



Мал. 13.6. Зняцце сальніка шасцярні


Зняцце шарыкападшыпнікамі і сальніка



3. Выміце сальнікі шарыкападшыпнікамі з картэра рулявога механізму адначасова з утулкай (мал. 13.7).



Мал. 13.7. Зняцце шарыкападшыпнікамі і сальніка




Зняцце стопорнага кольца



4. Круціце ўпор зубчастай рэйкі па гадзіннікавай стрэлцы датуль, пакуль у прарэзе корпуса зубчастай рэйкі не з'явіцца канец стопорного кольцы.

Круцячы ўпор супраць гадзіннікавай стрэлкі, выдаліце стопарнае кольца (мал. 13.8).

Увага! Калі ўпор зубчастай рэйкі спачатку круціць супраць гадзіннікавай стрэлкі, стопорное кольца застанецца ў прарэзе корпуса, з-за чаго ўпор больш не зможа круціцца.




Мал. 13.8. Зняцце стопорнага кольца


Зняцце сальніка



5. Сальнік трохі адгінаецца і здабываецца з утулкі зубчастай рэйкі (мал. 13.9).

Увага! Не пашкодзіце вонкавыя апорныя паверхні сальніка.




Мал. 13.9. Зняцце сальніка


Зняцце шарыкападшыпніка



6. Шарыкападшыпнік выпрессовывается з корпуса рулявога механізму з дапамогай латуневага стрыжня або спецыяльнай прылады МВ990939 (мал. 13.10).





Мал. 13.10. Зняцце шарыкападшыпнікамі


Зборка



7. Зборка праводзіцца ў парадку, зваротным зняцці.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты артыкул быў правераны: Пётр Ермакоў
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
Кольт 5: Рулявое кіраванне
Наступныя ▶

Рулявое кіраванне з узмацняльнікам — апісанне канструкцыі
Рулявое кола і рулявы вал — апісанне канструкцыі
Праверка зазору рулявога кола
Агульная інфармацыя аб рулявым кіраванні
Рулявое кіраванне з узмацняльнікам — рэгуляванне
Помпа ўзмацняльніка рулявога кіравання — апісанне канструкцыі
Трубаправоды рулявога кіравання — апісанне канструкцыі
Падобныя матэрыялы для іншых мадэляў Міцубісі

➤ Рулявое кіраванне / прывад перадпакояў колаў Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Падвеска і рулявое кіраванне — апісанне канструкцыі Міцубісі Галант 6 і 7 (1987-1998)
➤ Рулявое кола — разборка і зборка Міцубісі L200 4 (2005-2014, дызель)
➤ Кіраванне электрычнымі шклапад'ёмнікамі Міцубісі Аутлендэр 1 (2003-2008)
➤ Кіраванне аўтамабілем — агульная інфармацыя Міцубісі Паджэра 1 і 2 (1982-1999)
➤ Рулявое кіраванне — тэхнічныя дадзеныя Міцубісі Space Star (1998-2005)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 25 + 40

       





Кольт 5 (1995-2003, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Бензінавыя рухавікі
  • Рухавікі 4G1 да 1995 года
  • Рухавікі 4G1 з 1995 года
  • Рамонт рухавікоў 4G9
  • Сістэма ахладжэння
  • Зніжэнне таксічнасці ОГ
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма ўпырску MPI
  • Карбюратары
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Скрынка перадач F4M21/F5M21
  • Скрынка перадач F4M41
  • Аўтаматычная каробка F4A21
  • Аўтаматычная каробка F4A41
  • Шасі і хадавая частка
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Кольт 4 і 5 (1991-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Рамонт рухавіка (бензін)
  • Рамонт рухавіка (дызель)
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Карбюратар
  • Упырск паліва MPI
  • Упырск паліва GDI
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Сістэма запальвання
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі і хадавая частка
  • Няспраўнасці хадавой часткі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Ацяпленне і кандыцыянер
  • Электрычныя схемы
Кольт 2 і 3 (1983-1993) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штодзённы догляд (ЕУ)
  • Тэхнічнае абслугоўванне (ТО)
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Счапленне і паўвосі
  • Шасі і хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Рамонт кузава і элементаў
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Артыкулы аб Міцубісі • Кантакты • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук па сайце • У закладкі
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендэр 1 (2003-2008) · Паджэра 1 і 2 (1982-1999) · Паджэра 4 (2006-2021) · Карызма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Гэты рэсурс ставіць cookie-файлы 🍪, каб не мучыць вас паўторным уводам дадзеных.