Змест: Агульныя дадзеныя ⤓ Асноўныя дадзеныя для рэгулявання і…⤓ Змазачныя матэрыялы і вадкасці ⤓ Агульныя звесткі ⤓
Агульныя дадзеныя
Рулявая перадача
- тып - складовай
- тып перадачы - рэйка і шасцярня
Алейная помпа
- тып - лопасцевай
- прадукцыйнасць, мл / абарот - 5,9
- максімальны ціск нагнятання, МРа - 9,8
Асноўныя дадзеныя для рэгулявання і кантролю
Люфт рулявога кола, мм
- пры выключаным рухавіку - не больш за 10
- з гідраўзмацняльнікам - max 30
Кут павароту
- унутранага кола 39°00' + 1°30
- вонкавага кола (зададзенае значэнне) - 32° 00 '
Пачатковы момант кручэння шаравога шарніра наканечніка рулявой цягі, Н·м - 9,8
Высілак павароту рулявога кола на нерухомым аўтамабілі (дапушчальнае адхіленне), Н - не больш за 34 (max 5,9)
Ціск, якое ствараецца помпай, МРа
- максімальны ціск - 9,8
- працоўны ціск без нагрузкі - 0,3-0,8
- гідраўлічны ціск утрымлівання
- рулявой перадачы - 9,8
Ціск пераключэння датчыка ціску, МРа
- Выкл -> Вкл - 1,6-2,4
- Укл -> Выкл - 1,0-2,4
Агульны, момант кручэння вядучай шасцярні рулявой перадачы, Н·м
- аўтамабілі з бензінавымі рухавікамі - 0,6-1,3
- аўтамабіль з дызельным рухавіком - 0,5-1,2
Супраціў адхіленню рулявой цягі, Н - 6-20
Змазачныя матэрыялы і вадкасці
Рабочая вадкасць для гідраўлічнага ўзмацняльніка - трансмісійная вадкасць ATF DEXRON або DEXRON II
Кальцавая пракладка - трансмісійная вадкасць ATF DEXRON або DEXRON II
Агульныя звесткі
Папярэджанне. Папярэджанні, якія адносяцца да аўтамабіляў, абсталяваным дадатковай сістэмай пасіўнай бяспекі (SRS).
- (1) Некваліфікаванае абслугоўванне або рамонт якога-небудзь кампанента сістэмы SRS (а таксама звязанага з SRS кампанента) можа прывесці да траўмы або гібелі абслуговага персаналу (у выніку несанкцыянаванага спрацоўвання надзіманай падушкі бяспекі), а таксама кіроўцы і пярэдняга пасажыра (у выніку непрацаздольнасці сістэмы SRS пасля некваліфікаванага абслугоўвання ці рамонту).
- (2) Тэхнічнае абслугоўванне або рамонт любога кампанента сістэмы.
SRS (альбо звязанага з ёю кампанента) павінны выконвацца толькі афіцыйным дылерам MITSUBISHI.
Заўвага. У сістэму SRS уваходзяць наступныя кампаненты: электронны блок кіравання SRS, модулі надзіманых падушак бяспекі, спіральны провад і злучальныя правады.
На аўтамабілі ўстанаўліваюцца рулявыя колы двух тыпаў: з трыма спіцамі для стандартных мадэляў і з чатырма спіцамі для мадэляў, абсталяваных дадатковай сістэмай пасіўнай бяспекі (SRS). Рулявая калонка абсталявана прыладай паглынання ўдару і механізмам рэгулявання нахілу.
Рулявая перадача рэечнага тыпу з узмацняльнікам, пры гэтым рулявая перадача і рулявы прывад аб'яднаны ў адзін лёгкі і кампактны вузел (мал. 16.1).
Мал. 16.1. Элементы рулявога кіравання з узмацняльнікам
Гідраўлічны ўзмацняльнік рулявога кіравання складаецца з лопасцевай помпы з сістэмай рэгулявання выдатку вадкасці, дзякуючы якім высілак сервапрывада змяняецца ў залежнасці ад частаты кручэння каленчатага вала рухавіка.