Cuprins: Informații generale ⤓ Date de bază pentru reglare și…⤓ Lubrifianți și fluide ⤓ Informații generale ⤓
Informații generale
Sistemul de direcție
- tip - compozit
- tip transmisie - cremalieră și pinion
Pompa de ulei
- tip - cu lame
- productivitate, ml/rev — 5,9
- presiune maximă de refulare, MPa - 9,8
Date de bază pentru reglare și control
Joc volan, mm
- cu motorul oprit - nu mai mult de 10
- cu rapel hidraulic - max 30
Unghiul de rotație
- roată interioară 39°00' + 1°30
- roată externă (valoare setată) - 32°00'
Articolul este retipărit din această sursă [mitsubishiman.ru]
Momentul inițial de rotație al articulației sferice a capătului tirantului, Nm - 9,8
Forța de rotire a volanului pe un vehicul staționar (abatere permisă), N - nu mai mult de 34 (max 5,9)
Presiunea creată de pompă, MPa
- presiune maximă - 9,8
- presiune de lucru fără sarcină - 0,3-0,8
- presiunea de mentinere hidraulica
- mecanism de direcție - 9.8
Presiune de comutare a senzorului de presiune, MPa
- Oprit -> On - 1,6-2,4
- Pe -> Oprit - 1,0-2,4
Total, cuplul transmisiei mecanismului de direcție, Nm
- mașini cu motoare pe benzină - 0,6-1,3
- mașină cu motor diesel - 0,5-1,2
Rezistența la deformare a tijei de direcție, N - 6-20
Lubrifianți și fluide
Lichidul de lucru pentru servomotorul hidraulic este fluidul de transmisie ATF DEXRON sau DEXRON II
O-ring - ATF DEXRON sau DEXRON II
Informații generale
Avertizare. Avertismente care se aplică vehiculelor echipate cu sistem de reținere suplimentar (SRS).
- (1) Nerespectarea sau repararea corespunzătoare a oricărei componente SRS (sau a oricărei componente legate de SRS) poate duce la rănirea sau decesul personalului de service (din cauza declanșării neautorizate a airbagului) sau a șoferului și a pasagerului din față (din cauza defecțiunii sistemului SRS). întreținere sau reparații necalificate).
- (2) Întreținerea sau repararea oricărei componente ale sistemului.
SRS (sau componenta aferentă) trebuie efectuată numai de un dealer autorizat MITSUBISHI.
Nota. Sistemul SRS include următoarele componente: unitatea electronică de control SRS, module airbag, fire spiralate și fire de legătură.
Vehiculele sunt echipate cu două tipuri de volane: cu trei spițe pentru modelele standard și cu patru spițe pentru modelele echipate cu Supplemental Restraint System (SRS). Coloana de direcție este echipată cu un dispozitiv de absorbție a șocurilor și un mecanism de reglare a înclinării.
Sistemul de direcție este de tip cu cremă și pinion, cu un amplificator, în timp ce mecanismul de direcție și transmisia de direcție sunt combinate într-o singură unitate ușoară și compactă (Fig. 16.1).
Figura. 16.1. Componente servodirecție
Servodirecția hidraulică constă dintr-o pompă cu palete cu un sistem de control al debitului de fluid, datorită căruia forța de servomotor se modifică în funcție de turația motorului.