Пълна информация
кормилна уредба
- тип - композитен
- тип трансмисия - рейка и зъбно колело
Маслена помпа
- тип - остриета
- производителност, ml/оборот — 5,9
- максимално изпускателно налягане, MPa - 9,8
Основни данни за регулиране и контрол
Луфт на волана, мм
- при изключен двигател - не повече от 10
- с хидравличен усилвател - max 30
Ъгъл на завъртане
- вътрешно колело 39°00' + 1°30
- външно колело (зададена стойност) — 32°00’
Началният момент на въртене на сферичната връзка на края на напречната щанга, N·m - 9,8
Сила на волана, когато автомобилът е неподвижен (толерантност), N — не повече от 34 (max 5,9)
Налягане, създадено от помпата, MPa
- максимално налягане - 9,8
- работно налягане без товар - 0,3-0,8
- хидравлично задържащо налягане
- кормилен механизъм - 9.8
Налягане на превключване на датчика за налягане, MPa
- Off -> On - 1.6-2.4
- Вкл -> Изкл - 1.0-2.4
Общо, въртящ момент на задвижващата предавка на кормилното устройство, N·m
- автомобили с бензинови двигатели - 0,6-1,3
- автомобил с дизелов двигател - 0,5-1,2
Устойчивост на деформация на кормилната щанга, N - 6-20
Смазочни материали и течности
Течност за хидравличен усилвател - трансмисионна течност ATF DEXRON или DEXRON II
О-пръстен - трансмисионна течност ATF DEXRON или DEXRON II
Главна информация
Внимание. Предупреждения, свързани с превозни средства, оборудвани с допълнителна пасивна предпазна система (SRS).
- (1) Неправилно обслужване или ремонт на някой компонент от SRS системата (както и компонент, свързан със SRS) може да доведе до нараняване или смърт на обслужващия персонал (в резултат на неразрешено отваряне на въздушна възглавница), както и водача и пътника отпред (в резултат на неработоспособността на системата SRS след неквалифициран сервиз или ремонт).
- (2) Поддръжка или ремонт на всеки компонент от системата.
SRS (или свързан компонент) трябва да се извършва само от оторизиран дилър на MITSUBISHI.
Забележка. SRS системата включва следните компоненти: SRS ECM, модули на въздушни възглавници, навита тел и свързващи проводници.
На автомобилите се монтират два вида волани: с три спици за стандартните модели и с четири спици за моделите, оборудвани с допълнителна система за пасивна безопасност (SRS). Кормилната колона е оборудвана с устройство за абсорбиране на удари и механизъм за регулиране на наклона.
Електрическо управление с рейка и пиньон, с кормилна уредба и кормилна уредба, комбинирани в едно леко и компактно устройство (ориз. 16.1).
Ориз. 16.1. Елементи на сервоуправление
Хидравличното кормилно управление се състои от лопаткова помпа със система за контрол на потока на течността, поради което сервоусилието варира в зависимост от оборотите на двигателя.