Cuprins: Dezasamblarea ⤓ Asamblare ⤓
Dezasamblarea
Scoaterea capacului de oprire a rackului
1. Capacul opritor este deșurubat de pe carcasa mecanismului de direcție utilizând unealta specială MV990607 (Fig. 13.5).
Figura. 13.5. Scoaterea capacului de oprire a rackului
Scoaterea garniturii angrenajului
2. Loviți ușor angrenajul cu un ciocan de plastic și apoi îndepărtați simeringul (Fig. 13.6).
Figura. 13.6. Scoaterea garniturii angrenajului
Scoaterea rulmentului cu bile și a etanșării uleiului
3. Scoateți garniturile rulmenților cu bile de pe carcasa mecanismului de direcție în același timp cu bucșa (Fig. 13.7).
Figura. 13.7. Scoaterea rulmentului cu bile și a etanșării uleiului
Scoaterea inelului de reținere
4. Rotiți opritorul rackului în sensul acelor de ceasornic până când capătul inelului de reținere apare în fanta din carcasa rackului.
Prin rotirea opritorului în sens invers acelor de ceasornic, scoateți inelul de blocare (Fig. 13.8).
Atenţie! Dacă opritorul rackului este rotit mai întâi în sens invers acelor de ceasornic, inelul de reținere va rămâne în fanta carcasei, determinând opritorul să nu se mai rotească.
Figura. 13.8. Scoaterea inelului de reținere
Scoaterea simeringului de ulei
5. Garnitura de etanșare este ușor îndoită și scoasă din bucșa cremalierei (Fig. 13.9).
Atenţie! Aveți grijă să nu deteriorați suprafețele exterioare de lagăr ale garniturii.
Figura. 13.9. Scoaterea simeringului de ulei
Scoaterea rulmentului cu bile
6. Rulmentul cu bile este presat afară din carcasa mecanismului de direcție folosind o tijă de alamă sau o unealtă specială MV990939 (Fig. 13.10).
Figura. 13.10. Scoaterea rulmentului cu bile
Asamblare
7. Asamblarea se realizează în ordinea inversă a demontării.