Figura. 13.17a. Pompă servodirecție pentru vehicule cu motoare 4G1: 1 - Cureaua de transmisie a pompei; 2 - Conector cablaj senzor de presiune; 3 - Furtun de admisie; 4 - Furtun de presiune; 5 - Inele O; 6, 7, 8 - Șuruburi; 9 - Pompă servodirecție; 10 - Suport pompa; 11 - Suport de montare a pompei
Figura. 13.176. Pompă servodirecție pentru vehicule cu motoare 4G9: 1 - Cureaua de transmisie a pompei; 2 - Conector cablaj senzor de presiune; 3 - Furtun de admisie; 4 - Furtun de presiune; 5 - Inele O; 6, 7 - Șuruburi; 9 - Pompă servodirecție; 11 - Suport de montare a pompei
Figura. 13.18. Pompa servodirectie dezasamblata: 1 - Capacul pompei; 2, 7, 9, 13, 21, 24 - inele O; 3 - Lama rotorului; 4 - Rotor; 5 - Cușcă cu came; 6 - Disc, 8, 23 - Adaptoare; 10 - Supapă de reducere a presiunii; 11 - Arc supapă de reducere a presiunii; 12 - Dop (asamblat); 14 - Primăvara; 15 - Piston; 16 - Tija piston; 17 - Inel elastic; 18 - Priză; 19 - Puck; 20 - Amortizor; 22 - Plută; 25 - Carcasa pompei de ulei cu scripete
Atenţie! Producătorul nu recomandă demontarea supapei de limitare a presiunii.
Instalarea discului
1. Instalați discul astfel încât orificiul filetat din pompă și orificiile tijei discului să fie aliniate (Fig. 13.19).
Figura. 13.19. Instalați discul astfel încât orificiul filetat din pompă și orificiile tijei discului să fie aliniate
Instalarea cursei de came
2. Curgerea camei se instalează prin perforare spre disc (Fig. 13.20).
Figura. 13.20. Cursa de came este instalată prin lovirea spre disc
Instalarea palelor rotorului
3. Paleta rotorului se montează pe rotor cu respectarea strictă a poziţiei de montare (Fig. 13.21).
Figura. 13.21. Paleta rotorului este montată pe rotor cu respectarea strictă a poziției de montare