Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статті В закладки Контакти Карта   
Компанія Audi Компанія Ford Компанія Hyundai Компанія Kia Компанія Mazda Компанія Mercedes-Benz Компанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Головна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Інші
Кольт 5 (1995-2003, бензин) Кольт 4 і 5 (1991-2003) Кольт 2 і 3 (1983-1993)

Обслуговування та перевірка акумуляторної батареї (Mitsubishi Colt 4)

  • Головна
  • Кольт
  • 4 (1991-2003)
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Обслуговування та перевірка акумуляторної батареї
0
Щотижневе обслуговування акумуляторної батареї включає перевірку рівня електроліту в кожному осередку (банку), щоб переконатися в тому, що пластини сепараторів покриті електролітом на 6 мм вище їх верхнього краю.



Якщо рівень електроліту впав, доливайте лише дистильовану воду. Не допускайте переливу. Якщо це все ж таки сталося або трохи електроліту вилилося негайно витріть його і промийте це місце водою з содою т.к. електроліт дуже агресивний, при зіткненні з металом останній сильно кородує.

Крім того, що контакти акумуляторної батареї потрібно утримувати в чистоті і покривати технічним вазеліном, верхня кришка акумуляторної батареї, особливо верхня частина банок осередків, повинні міститися в чистоті та сухості. Це запобігає виникненню корозії і частковий саморозряд акумуляторної батареї через вологу і бруд.

Кожні три місяці знімайте акумуляторну батарею та перевіряйте стан її болтів кріплення, пластини кріплення, піддон та дроти на наявність корозії (білий пухнастий осад на металі, тендітний на дотик). Якщо виявлена корозія, зчистіть відкладення нашатирем і покрийте очищений метал засобом проти іржі або ґрунтовкою.



якщо на верхній частині акумуляторної батареї є надлишкові відкладення, то причиною цього можуть бути тріщини на корпусі, які викликають витоку електроліту або перезарядження акумуляторної батареї, що вказує на необхідність перевірки регулятора напруги в майстерні.



Під час перевірки акумуляторної батареї раз на три місяці перевіряйте щільність електроліту за допомогою ареометра для визначення ступеня зарядженості акумуляторної батареї та стану електроліту.
  • Наберіть електроліт в ареометр через спеціальний отвір на корпусі батареї. Одночасно із цим виміряйте температуру електроліту. Якщо рівень електроліту низький, нахиліть батарею для полегшення вимірювання.
  • Переведіть щільність електроліту при даній температурі щільність при стандартній температурі 20°C.

Приклад: температура електроліту 35°З виміряна густина 1,230. Наведена щільність становитиме 1,240.



Між різними банками має бути дуже незначна різниця, а якщо різниця перевищує 0,025 г/см³, то причини цього можуть бути такі:


  • втрата електроліту з акумуляторної батареї викликана виплескуванням або витіканням, що може призвести до зниження щільності електроліту, коли недолік електроліту компенсується доливкою дистильованої води замість свіжого електроліту;
  • внутрішнє коротке замикання, викликане вигином пластин або чимось подібним, призводить до несправності всієї акумуляторної батареї та неминучого швидкого її виходу з ладу. Щільність електроліту при різних температурах повністю зарядженої акумуляторної батареї вказана в таблиці А. Щільність електроліту повністю розрядженої акумуляторної батареї за різних температур зазначена в таблиці В.



Елементи приладу для перевірки корекції щільності електроліту акумуляторної батареї та щільності охолоджувальної рідини (тосола)
1 - ареометр для перевірки щільності електроліту акумулятора; 2 - ареометр для перевірки щільності охолоджувальної рідини; 3 - вирва; 4 - подовжувач; 5 - скляна трубка; 6 - скляна паличка; 7 - ємність з гумовою грушею; 8 – футляр.


Таблиця А. Щільність електроліту (акумулятор повністю заряджений)



Щільність, г/см³Температура,°C
1,26838
1,27232
1,27627
1,28021
1,28416
1,28810
1,2924
1,296-1 5



Таблиця У. Щільність електроліту (акумулятор повністю розряджений)



Щільність, г/см³Температура,°C
1,09838
1,10232
1,10627
1,11021
1,11416
1,11810
1,1224
1,126-1,5
Ця стаття доступна на: російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Ця стаття була перевірена: Микита Романов
Поділіться з друзями:
◀ Попередні
Кольт 4 і 5: Силові пристрої
Наступні ▶

Загальний опис акумуляторної батареї
Заповнення електролітом, перевірка та заряджання акумуляторної батареї
Генератор — розбирання та складання
Діагностика несправностей генератора
Загальний опис стартера
Стартер — зняття та встановлення
Схожі матеріали для інших моделей Міцубісі

➤ Запуск за допомогою додаткової акумуляторної батареї Міцубісі Лансер 9 (2000-2007, бензин)
➤ Перевірка, обслуговування та заряджання акумуляторної… Міцубісі Галант 6 і 7 (1987-1998)
➤ Періодичність технічного обслуговування Міцубісі L200 4 (2005-2014, дизель)
➤ Перевірка стану акумуляторної батареї та її висновків Міцубісі Аутлендер 1 (2003-2008)
➤ Дії при нестійкій роботі двигуна після заміни акумуляторної… Міцубісі Паджеро 4 (2006-2021)
➤ Заряджання акумуляторної батареї Міцубісі Спейс Стар (1998-2005)
Посилання у різних форматах на цю статтю
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 21 + 29

       





Кольт 5 (1995-2003, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічні характеристики
  • Бензинові двигуни
  • Двигуни 4G1 до 1995 року
  • Двигуни 4G1 з 1995 року
  • Ремонт двигунів 4G9
  • Система охолодження
  • Зниження токсичності ОГ
  • Електроустаткування двигуна
  • Система упорскування MPI
  • Карбюратори
  • Трансмісія
  • Зчеплення та приводні вали
  • Коробка передач F4M21/F5M21
  • Коробка передач F4M41
  • Автоматична коробка F4A21
  • Автоматична коробка F4A41
  • Шасі та ходова частина
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Кольт 4 і 5 (1991-2003) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Ремонт двигуна (бензин)
  • Ремонт двигуна (дизель)
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Карбюратор
  • Упорскування палива MPI
  • Упорскування палива GDI
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Система живлення (дизель)
  • Система запалювання
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична коробка передач
  • Привідні вали
  • Шасі та ходова частина
  • Несправності ходової частини
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Колеса та шини
  • Тормозна система
  • Кузов та салон
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Опалення та кондиціонер
  • Електричні схеми
Кольт 2 і 3 (1983-1993) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Щоденний догляд (ЕУ)
  • Технічне обслуговування (ТО)
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Система живлення та вихлопу
  • Електроустаткування двигуна
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Трансмісія
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Зчеплення та півосі
  • Шасі та ходова частина
  • Тормозна система
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Кузов та салон
  • Ремонт кузова та елементів
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобільна версія • Статті про Міцубісі • Контакти • Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук по сайту • В закладки
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендер 1 (2003-2008) · Паджеро 1 і 2 (1982-1999) · Паджеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Спейс Стар (1998-2005) ·
Цей ресурс ставить файли cookie 🍪, щоб не мучити вас повторним введенням даних.