Зміст: Механізм керування трансмісією МА904А ⤓ Порядок зняття деталей механізму…⤓ Порядок зняття деталей механізму…⤓ Зняття та встановлення ⤓ Трос управління трансмісією ⤓ Трос фіксації ⤓ Трос блокування ⤓
Механізм керування трансмісією МА904А
1. Рукоятка; 2. Кнопка; 3. Гвинт; 4. Ексцентрик; 5. Шток; 6. Селектор; 7. Сектор; 8, 10. Кришка покажчика положення селектора; 9. Блокуючий перемикач; 11. Кришка кронштейна; 12. Важіль; 13. Тяга
Порядок зняття деталей механізму керування трансмісією КМ 148
1. Пластина; 2. Підлогова секція; 3. Роз'єм перемикача вищої передачі; 4. Рукоятка; 5. Провід та роз'єм перемикача вищої передачі; 6. Чохол; 7. Блокуючий перемикач та передній роз'єм; 8. Провід контрольної лампи покажчика положення селектора та роз'єм; 9. Панель вказівника; 10. Кронштейн; 11. Щиток; 12. Шплінт; 13. Тяга В; 14, 18, 24. Чохол; 15. Стопорне кільце; 16. Пружина; 15, 25. Втулка; 19. Вал поперечної тяги; 20. Тяга А; 21. Ковпачок; 22. Втулка; 23. Кронштейн поперечної тяги; 26. Вісь
Зазначені N деталі підлягають заміні.
Порядок зняття деталей механізму керування трансмісією V4AW2(3)
1. Кріплення троса блокування (з боку селектора); 2. Кріплення троса фіксації передач (з боку селектора); 3. Кріплення троса керування трансмісією (з боку селектора); 4. Селектор; 5. Щиток роздавальної коробки; 6. Кріплення троса керування трансмісією (з трансмісії); 7. Верхній важіль; 8. Трос; 9. Кронштейн тросу; 10. Трос та кронштейн
Зазначені N деталі підлягають заміні.
Зняття та встановлення
Увага! Частина робіт виконується під автомобілем.
Автомобілі 1983-86 років.
1. Від'єднайте батарею від маси.
2. Зніміть ручку селектора.
3. Зніміть центральну секцію та вказівник положення селектора.
4. Від'єднайте роз'єм контрольної лампи та перемикача.
5. Від'єднайте тягу від важеля, відвернувши гайку, працюючи під автомобілем.
6. Відкрутіть гвинти та зніміть кронштейн.
7. Складання виконується у зворотному порядку з урахуванням наступного.
8. Змастіть тертьові частини важеля та тяги мастилом SAE J310А або NLGI N3.
9. Налаштуйте положення блокуючого перемикача (див. підрозділ 9.3.2.1).
10. Якщо тяга знімалася з важеля, то встановіть селектор у нейтральне положення, потім перемістіть тягу, встановивши трансмісію в нейтральне положення (заблокуйте колеса).
11. Переконайтеся, що стартер вмикається тільки в положеннях Р і N і спрацьовує сигнал заднього ходу в положенні R.
12. Налаштуйте ексцентрик селектора. Для цього обертаючи ексцентрик. встановіть відстань між торцями селектора та ексцентрика 11,3–12,7 мм.
Автомобілі 1987-89 р.р.
1. Від'єднайте батарею від маси.
2. Зсуньте чохол вниз і від'єднайте роз'єм перемикача вищої передачі (оverdrive) на рукоятці.
3. Відкрутіть гвинти та зніміть ручку, від'єднайте верхній роз'єм перемикача, зніміть чохол.
4. Зніміть покажчик положення селектора, відкрутивши гвинти кришки та від'єднавши роз'єм блокуючого перемикача та контрольної лампи.
5. Зніміть кронштейн із механізмом керування.
6. Для цього, працюючи знизу, відверніть гайки, від'єднайте тягу від важеля, поперечну тягу від тяги, зніміть шайби і щиток.
7. Зніміть чохол, видаліть стопорне кільце, пружини, втулки та ущільнювач поперечної тяги.
8. Відкрутіть болти кронштейнів на роздатковій коробці, розшплінтуйте та від'єднайте поперечну тягу від тяг А та В, зніміть втулки та шайби.
9. Зніміть вал поперечної тяги.
10. Розшплінтуйте та від'єднайте тягу А, зніміть втулки та шайбу.
11. Замініть шплінти з'єднань тяг (1 – тяга А, 2 – вал поперечної тяги).
12. Складання виконується у зворотному порядку з урахуванням наступного.
13. Змастіть ці місця мастилом SAE J310А або NLGI N3.
14. Замініть усі вказані деталі.
15. Тягу Встановіть перевівши селектор і трансмісію в нейтральне положення.
16. Переконайтеся, що втулки та шайби тяги В встановлені правильно (1 – важіль, 2 – тяга В).
17. Затягніть всі з'єднання відповідно до потрібних моментів.
18. Перевірте роботу механізму керування трансмісією та увімкнення вищої передачі при натисканні кнопки на рукоятці.
Автомобілі 1990-98 років.
1. Від'єднайте батарею від маси.
2. Від'єднайте всі троси від селектора.
3. Відкрутіть болти та зніміть селектор у зборі.
4. Відкрутіть болти та зніміть щиток роздавальної коробки.
5. Відкрутіть гайку кріплення верхнього важеля до кронштейна на трансмісії.
6. Розшплінтуйте та від'єднайте трос від важеля.
7. Відкрутіть гайки та болти кріплення кронштейнів (6–8 шт.) та зніміть кронштейни та наконечники тросу.
8. Зніміть трос.
9. Складання виконується у зворотному порядку з урахуванням наступного.
10. Змастіть місця, що труться (осі).
11. Затягніть всі з'єднання з наведеними на ілюстрації моментами.
12. Налаштуйте троси в наступному порядку.
Трос управління трансмісією
13. Перемістіть селектор у положення N, працюючи під автомобілем, відпустіть контргайку, злегка подайте трос (2) у бік передньої частини трансмісії та затягніть гайку (1).
Трос фіксації
14. Перемістіть селектор у положення Р та відрегулюйте положення троса так, щоб червона мітка (закінчення троса) знаходилася у зазначеному положенні, затягніть гайку (1, 3 – трос, 2 – упор фіксатора, 4 – гайка, 5 – кулачок фіксатора, 6 – місце закінчення троса).
Трос блокування
15. Одягніть пружину (селектор знаходиться в положенні Р) і шайбу певним чином (1 – трос, 2 – вісь, 3 – кулачок фіксатора, 4 – шайба, 5 – пружина).
16. Злегка подайте кулачок у напрямку стрілки до упору та затягніть гайку.