Obsah: Mechanizmus ovládania prevodovky…⤓ Postup demontáže častí mechanizmu…⤓ Postup demontáže častí mechanizmu…⤓ Odstránenie a inštalácia ⤓ Kábel ovládania prevodovky ⤓ Fixačný kábel ⤓ Uzamykací kábel ⤓
Mechanizmus ovládania prevodovky MA904A
1. Rukoväť; 2. Tlačidlo; 3. Skrutka; 4. Excentrický; 5. Tyč; 6. Selektor; 7. Sektor; 8, 10. Kryt ukazovateľa polohy voliča; 9. Zaisťovací spínač; 11. Kryt konzoly; 12. Páka; 13. Trakcia
Postup demontáže častí mechanizmu ovládania prevodovky KM 148
1. Tanier; 2. Podlahová časť; 3. Konektor spínača vysokého prevodového stupňa; 4. Rukoväť; 5. Káble a konektor radiacej páky vysokého prevodového stupňa; 6. Kryt; 7. Zamykací spínač a predný konektor; 8. Kábel a konektor kontrolky polohy voliča páky; 9. Indexový panel; 10. Držiak; 11. Štít; 12. Závlačka; 13. Potiahnite B; 14, 18, 24. Obálka; 15. Poistný krúžok; 16. Jar; 15, 25. Puzdro; 19. Priečny trakčný hriadeľ; 20. Ťah A; 21. Čiapka; 22. Puzdro; 23. Držiak priečnej ťahadla; 26. Os
Diely označené písmenom N podliehajú výmene.
Postup demontáže častí mechanizmu ovládania prevodovky V4AW2(3)
1. Upevnenie uzamykacieho lanka (zo strany selektora); 2. Upevnenie lanka na zaistenie prevodového stupňa (zo strany selektora); 3. Upevnenie ovládacieho lanka prevodovky (zo strany selektora); 4. Selektor; 5. Kryt prevodovky; 6. Upevnenie ovládacieho lanka prevodovky (z prenosu); 7. Horná časť ramena; 8. Kábel; 9. Držiak kábla; 10. Kábel a držiak
Diely označené písmenom N podliehajú výmene.
Odstránenie a inštalácia
Pozor! Pod vozidlom sa vykonávajú určité práce.
Autá 1983-86.
1. Odpojte batériu od uzemnenia.
2. Odstráňte páku voliča.
3. Odstráňte strednú časť a indikátor polohy voliča.
4. Odpojte konektor kontrolky a spínača.
5. Odpojte tyč od páky odskrutkovaním matice počas práce pod vozidlom.
6. Uvoľnite skrutky a odstráňte držiak.
7. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí, pričom sa berie do úvahy nasledujúce.
8. Namažte trecie časti páky a tyče mazivom SAE J310A alebo NLGI N3.
9. Upravte polohu blokovacieho spínača (pozri podkapitolu 9.3.2.1).
10. Ak bola tyč vybratá z páky, prepnite volič do neutrálnej polohy a potom posuňte tyč a nastavte prevodovku do neutrálnej polohy (zablokovať kolesá).
11. Uistite sa, že štartér sa zapína iba v polohách P a N a pri aktivácii signálu cúvania v polohe R.
[Článok je založený na údajoch z webovej stránky: MitsubishiMan]
12. Nastavte excentrický polohovač voliča. Za týmto účelom otočte excentrom a nastavte vzdialenosť medzi koncami selektora a excentrom na 11,3–12,7 mm.
Autá 1987-89.
1. Odpojte batériu od uzemnenia.
2. Posuňte kufor nadol a odpojte konektor prepínača rýchlostnej rýchlosti na rukoväti.
3. Uvoľnite skrutky a odstráňte rukoväť, odpojte horný konektor spínača a odstráňte kryt.
4. Odstráňte indikátor polohy voliča odskrutkovaním skrutiek krytu a odpojením konektorov blokovacieho spínača a kontrolky.
5. Odstráňte konzolu s ovládacím mechanizmom.
6. Za týmto účelom odskrutkujte matice zospodu, odpojte tyč B od páky, priečnu tyč od tyče B, odstráňte podložky a kryt.
7. Odstráňte manžetu, odstráňte poistný krúžok, pružiny, puzdrá a tesnenie priečnej tyče riadenia.
8. Odskrutkujte skrutky konzol na prevodovej skrini, odstráňte závlačku a odpojte priečnu tyč od tyčí A a B, odstráňte puzdrá a podložky.
9. Demontujte hriadeľ spojovacej tyče riadenia.
10. Uvoľnite a odpojte tyč A, odstráňte puzdrá a podložku.
11. Vymeňte závlačky spojov tyče (1 – tyč A, 2 – priečny hriadeľ tyče).
12. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí, pričom sa berie do úvahy nasledujúce.
13. Namažte vyznačené miesta mazivom SAE J310A alebo NLGI N3.
14. Vymeňte všetky uvedené diely.
15. Nastavte tyč riadenia B presunutím voliča a prevodovky do neutrálnej polohy.
16. Uistite sa, že puzdrá a podložky tyče B sú správne nainštalované (1 – páka, 2 – tyč B).
17. Všetky spoje utiahnite požadovanými krútiacimi momentmi.
18. Skontrolujte činnosť ovládacieho mechanizmu prevodovky a zaradenie najvyššieho prevodového stupňa pri stlačení tlačidla na rukoväti.
Autá 1990-98.
1. Odpojte batériu od uzemnenia.
2. Odpojte všetky káble od voliča.
3. Uvoľnite skrutky a odstráňte zostavu voliča.
4. Uvoľnite skrutky a odstráňte kryt prevodovky.
5. Uvoľnite maticu, ktorá upevňuje horné rameno k držiaku na prevodovke.
6. Odstráňte závlačku a odpojte lanko od páky.
7. Odskrutkujte matice a skrutky, ktoré upevňujú konzoly (6–8 ks) a odstráňte konzoly kábla a koncov kábla.
8. Odstráňte kábel.
9. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí, pričom sa berie do úvahy nasledujúce.
10. Namažte trecie miesta (nápravy).
11. Všetky spoje utiahnite momentmi uvedenými na obrázku.
12. Nastavte káble v nasledujúcom poradí.
Kábel ovládania prevodovky
13. Prepnite voliacu páku do polohy N, pracujte pod vozidlom, uvoľnite poistnú maticu, mierne posuňte lanko (2) smerom k prednej časti prevodovky a utiahnite maticu (1).
Fixačný kábel
14. Prepnite volič do polohy P a upravte polohu lanka tak, aby červená značka (koniec kábla) bol v určenej polohe, utiahnite maticu (1, 3 - lanko, 2 - zarážka, 4 - matica, 5 - zaisťovacia vačka, 6 - umiestnenie konca lanka).
Uzamykací kábel
15. Nasaďte si pružinu (volič je v polohe P) a podložku určitým spôsobom (1 – lanko, 2 – náprava, 3 – blokovacia vačka, 4 – podložka, 5 – pružina).
16. Vačku mierne zatlačte v smere šípky, kým sa nezastaví, a maticu utiahnite.