Система за охлаждане на двигателя
Всички превозни средства, включени в това ръководство, използват запечатана охладителна система с термостатно контролирана циркулация на охлаждащата течност. Центробежна водна помпа, монтирана в предната част на цилиндровия блок, изпомпва течност през двигателя. Охлаждащата течност тече около всички цилиндри в посока назад. Вътрешно формованите охлаждащи канали насочват охлаждащата течност около всмукателните и изпускателните отвори, към запалителните свещи и към водачите на изпускателните клапани.
Термостатът за твърдо пълнене е монтиран в корпус в предната част на двигателя. Докато двигателят се загрява, затвореният термостат предотвратява преминаването на охлаждащата течност през радиатора. След като двигателят се загрее до нормална работна температура, термостатът се отваря и позволява течността да тече през радиатора, където се охлажда, преди да се върне обратно към двигателя.
Охладителната система е херметически затворена с капачка на радиатора. Това осигурява повишаване на точката на кипене на охлаждащата течност. което от своя страна повишава ефективността на радиатора. Ако налягането в системата надвиши работното налягане на предпазния клапан, клапанът се отваря и изпуска течност през тръбата в резервоара. След като системата се охлади, излишната течност автоматично се източва от резервоара обратно в радиатора.
Резервоарът за охлаждаща течност изпълнява двойна функция - място за пълнене на допълнителна течност за поддържане на нейното ниво и разширителен резервоар за източване на прегрята течност.
Този тип охладителна система е известна като затворена охладителна система, тъй като течността, източена през предпазната капачка, се използва отново.
Отоплителна система
Отоплителната система се състои от вентилатор и сърцевина на нагревателя, разположени в кутията на нагревателя, входните и изходните маркучи свързват сърцевината на нагревателя с охладителната система на двигателя и управлението на нагревателя/климатика на арматурното табло. Горещата охлаждаща течност циркулира през сърцевината на нагревателя. Когато режимът на отопление е включен, амортисьорите се отварят, отваряйки връзката между нагревателната кутия и купето. Превключвателят на вентилатора на регулатора включва двигателя на вентилатора, който осигурява принудително обдухване през радиатора и загряване на въздуха.
Климатична система
Климатичната система се състои от кондензатор, монтиран пред радиатора, изпарител, монтиран до ядрото на нагревателя, и компресор, монтиран на двигателя. филтър-изсушител (акумулатор), който съдържа предпазен клапан за високо налягане и тръбопроводи, свързващи всички горепосочени компоненти.
Вентилаторът на компресора нагнетява въздух в купето през изпарителя, пренасяйки топлината от въздуха към хладилния агент. Течният хладилен агент се изпарява в пара с ниско налягане, абсорбира топлина и напуска изпарителя.