Обороти на двигателя за регулиране на амортисьорите - 1800 об./мин
Електромагнитен съпротивителен вентил на поплавъчната камера (BW) - 80 ома
Изхвърлящ електромагнитен клапан (DSV) - 49,7 ома
Вентил за обогатяване (ESV) - 49,7 ома
Електромагнитен клапан с висока скорост на празен ход - приблизително 40 ома
Електромагнитен клапан за качество на горивото (JSV) - 49,7 ома
Изходно напрежение на сензора за положение на дросела
Карбуратор - 250 mV при напълно затворена дроселова клапа
С впръскване на гориво - трябва да се покаже на специалист
Налягане на горивото (модели с впръскване на гориво)
MPI (Приблизително регулирано налягане)
Galant
- 1986 г. - 2,55 kg/cm²
- 1987 г. - 1,98 kg/cm²
- 1988 г. - 2,65 kg/cm²
- 1989 г. - 2,67 kg/cm²
- 1990 г. - 2,67 kg/cm²
Mirage
- 1989 г. - 2,55 kg/cm²
- 1990 г. - 2,67 kg/cm²
Precis (1990) - 3,37 kg/cm²
TBI (Приблизително регулирано налягане) - 2,51 kg/cm²
Идентификация на горивната система
| Кордия и Тредия | Galant | Mirage | Precis | |
| 1983 | 1.8L-2bbl без FBC | |||
| 1984 | 2,0L - 2bbl FBC; 1,8L-Turbo TBI | |||
| 1985 | 2,0L - 2bbl FBC; 1,8L-Turbo TBI | 2,4L-TBI | 1,5L-2bbl FBC; 1,6L-TBI; 1,6L- Turbo TBI | |
| 1986 | 2,6L - 2bbl FBC; 1,8L-Turbo TBI | 2,4 - MPI | 1,5L-2bbl FBC; 1,6L-TBI; 1,6L- Turbo TBI | |
| 1987 | 2,0L - 2bbl FBC; 1.8L- Turbo TBI | 2,4 - MPI | 1,5L-2bbl FBC; 1,6L-TBI; 1,6L- Turbo TBI | 1,5L-2bbl FBC |
| 1946 | 2,0L - 2bbl FBC; 1,8L-Turbo TBI | 3.0L - MPI (не е описано в това ръководство) | 1,5L-2bbl FBC; 1,6L-TBI; 1,6L - Turbo TBI | 1,5L-2bbl FBC |
| 1989 | 2,0L MPI | 1,5L-MPI; 1,6L-MPI | 1,5L-2bbl FBC | |
| 1990 | 2,0L MPI | 1,5L- MPI; 1,6L-MPI | 1,5L - MPI |