A – вентилатор на охладителната система.
B – капачка на радиатора.
C – разширителен съд.
Ако стрелката на датчика за температурата на охлаждащата течност е в зоната на прегряване за дълго време, това показва прегряване на двигателя. В този случай вземете следните мерки.
Спрете колата на безопасно място.
При работещ двигател вдигнете капака, за да проветрите двигателното отделение.
Внимание! Бъдете внимателни, когато отваряте капака, тъй като може да се освободи вряща охлаждаща течност. Опорният прът на капака също може да е много горещ.
Пазете се от гореща пара, която може да излезе от капачката на разширителния съд.
Не отваряйте капачката на радиатора, докато двигателят е горещ.
След като температурата на охлаждащата течност падне до нормалната, изключете двигателя.
[Материалът е създаден въз основа на уебсайта: mitsubishiman]
Проверете нивото на охлаждащата течност в разширителния съд. Ако в резервоара няма течност, изчакайте, докато двигателят се охлади, преди да отворите капачката на радиатора. В противен случай от гърловината за пълнене на радиатора може да излезе гореща пара или кипяща течност.
Добавете охлаждаща течност към радиатора и/или разширителния съд, ако е необходимо.
Внимание! Бързото добавяне на студена вода (охлаждаща течност), докато двигателят е все още горещ, може да причини пукнатини в главата на цилиндъра и/или цилиндровия блок. Затова добавяйте вода (охлаждаща течност) на малки порции, докато двигателят работи.
Проверете маркучите на радиатора за течове на охлаждаща течност и задвижващия ремък на вентилатора за разхлабеност или повреда. Ако има някаква неизправност в охладителната система или повреда на задвижващия ремък на вентилатора, свържете се с оторизиран дилър на MITSUBISHI, за да разреши проблема.