Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статии Към отметки Контакти Карта   
Фирма Audi Фирма Ford Фирма Hyundai Фирма Kia Фирма Mazda Фирма Mercedes-Benz Фирма Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главна Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Други
Pajero 4 (2006-2021) Pajero 1 и 2 (1982-1999)

Подмяна на защитен капак (гумен защитен капак) на CV шарнир с разделител «EUJ» (Mitsubishi Pajero 4)

  • Главна
  • Паджеро
  • 4 (2006-2021)
  • Трансмисия
  • Задвижващи валове
  • Подмяна на защитен капак (гумен защитен капак) на CV шарнир с разделител «EUJ»
0
1. Отстранете скобите (големи и малки) защитни капаци за карданни щанги с разделител "EUJ".

Забележка: Скобите на защитните маншони за карданни щанги с разделител "EUJ" не могат да се използват повторно.


2. Свалете защитния капак на карданния вал с разделителя "EUJ".

3. Увийте изолационна лента около шлиците на вала и сглобете скобата на защитния маншон на CV шарнира с разделителя "EUJ" и защитния маншон на CV шарнира с разделителя "EUJ".



4. Монтирайте защитния капак на CV шарнира с разделителя "EUJ" с най-малък диаметър в позиция, в която жлебът на вала е видим.



5. Завъртете регулиращия болт на специалния инструмент така, че размерът на отвора (W) да съвпада с номиналната стойност.

Номинална стойност W: 2,9 мм.


  • (Ако е повече от 2,9 мм) - Затегнете регулиращия болт.
  • (Ако е по-малко от 2,9 мм) - Разхлабете регулиращия болт.

Забележка: Стойността на W ще се променя приблизително с 0,7 мм за всяко завъртане на регулиращия болт. Не завъртайте регулиращия болт повече от един оборот.




6. Поставете малката скоба на защитния маншон на CV шарнира с разделителя "EUJ" близо до издатината в края на маншона и я закрепете така, че да остане празнина, както е показано на фигурата.



7. Използвайте специален инструмент, за да кримпнете малката скоба на защитния маншон на CV шарнира с разделителя "EUJ".

Внимание: Фиксирайте вала във вертикално положение и здраво хванете частта от скобата, която ще бъде компресирана, с челюстите на специалния инструмент. Стиснете скобата, докато ходът на специалния инструмент се ограничи от стопера.






8. Проверете дали ширината на компресираната част (A) на скобата за защитен маншон на CV шарнира с разделителя "EUJ" съответства на номиналната стойност.

Номинална ширина (A): 2,4 - 2,8 мм.



9. Проверете дали скобата на защитния маншон на CV шарнира с разделителя "EUJ" не е изместена от мястото си на монтаж. Ако скобата на защитния маншон на каросерията с разделителя "EUJ" се е изместила, свалете я и след това повторете операциите, описани в точки (6) до (8), като използвате нова скоба на защитния маншон на каросерията с разделителя "EUJ".

10. Напълнете вътрешността на защитния капак на CV шарнира с разделителя "EUJ" с посоченото количество грес с подходяща консистенция.

Препоръчителна грес: Грес от ремъка. набор



Необходимо количество: 175±10 г.

Внимание. За смазване на карданните шайби се използва специална консистентна грес. Не смесвайте стара и нова грес, или различни видове грес.


11. Монтирайте голямата скоба на защитния маншон на CV шарнира с разделителя "EUJ".

12. Следвайте инструкциите в точка (5), за да регулирате размера на отвора (W) на специалния инструмент, така че да съответства на номиналната стойност.

Номинална стойност (W): 3,2 мм.



13. Поставете голямата скоба на защитния маншон на CV шарнира с разделителя "EUJ" близо до издатината в края на маншона и го закрепете.

14. Използвайте специален инструмент, за да кримпнете голямата скоба на защитния маншон на CV шарнира с разделителя "EUJ" по същия начин, както в точка (7).



15. Проверете дали ширината на компресираната част (E) на скобата за защитен маншон на CV шарнира с разделителя "EUJ" съответства на номиналната стойност.



Номинална ширина (B): 2,4 - 2,8 мм

16. Проверете дали скобата на защитния маншон на CV шарнира с разделителя "EUJ" не е изместена от мястото си на монтаж. Ако скобата на защитния маншон на каросерията с разделителя "EUJ" се е изместила, свалете я и след това повторете операциите, описани в точки (13) до (15), използвайте нова скоба на защитния маншон на каросерията с разделителя "EUJ".

Тази статия е достъпна на адрес: руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Тази статия е проверена от: Мирослав Раков
Сподели с приятели:
◀ Предишна
Pajero 4: Задвижващи валове
Следващия ▶

Проверка на задвижващия вал
Сглобка на задвижващия вал
Демонтаж на задвижващия вал
Монтиране на задвижващия вал
Демонтиране на задвижващия вал
Демонтиране на вътрешния вал
Монтиране на вътрешния вал
Разглобяване на вътрешния вал
Сглобяване на вътрешния вал
Демонтиране на корпуса на диференциала и обгонния съединител
Подобни материали и за други модели на Mitsubishi

➤ Защитен капак на сферичен шарнир, стабилизиращ носач — смяна Mitsubishi Colt 4 и 5 (1991-2003)
➤ Автомобилен капак Mitsubishi Lancer 9 (2000-2007, бензин)
➤ Ключове и ключалки за врата/капак на багажника Mitsubishi Galant 6 и 7 (1987-1998)
➤ Монтиране на уплътнения на колянов вал и преден горен капак Mitsubishi L200 4 (2005-2014, дизел)
➤ Проверка на началния момент на завъртане на сферичния… Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Смяна на защитния капак на сферичния шарнир на… Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Връзка в различни формати към тази статия
Коментари и обратна връзка от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 12 + 43

       





Pajero 4 (2006-2021) 
  • Обща информация
  • Ръководство за потребителя
  • Отстраняване на неизправности
  • Поддръжка на кола
  • Технически спецификации
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Горивна система
  • Система управление на двигателя
  • Всмукване и изпускане
  • Електрообзавеждане на двигател
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична трансмисия
  • Задвижващи валове
  • Шаси и ходова част
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Кормилна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Размери на каросерията
  • Електрическо оборудване
  • Система за безопасност (SRS)
  • Климатик
  • Оборудване и устройства
  • Електрически схеми
Pajero 1 и 2 (1982-1999) 
  • Обща информация
  • Ръководство на потребителя
  • Седалки и предпазни колани
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силов агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Запалителна система
  • Електрическа система
  • Система за охлаждане и смазване
  • Горивна и изпускателна система
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Предаване
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове и оси
  • Шаси и ходова част
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Нагревател и климатик
  • Круиз контрол
  • Светлини и осветление
  • Електрически схеми
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобилна версия • Статии за Mitsubishi • Контакти • Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Търсене в сайта • Към отметки
Colt 2 и 3 (1983-1993) · Colt 4 и 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 и 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 и 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Този ресурс задава „бисквитки“ 🍪, за да избегне повторното ви въвеждане на данни.