Элементы генератара ранніх мадэляў аўтамабіляў
1 - раменны шкіў; 2, 4 - сальнік; 3 - апорны фланец; 5 - падшыпнік са боку прывада; 6 - якая ўтрымлівае пласціна падшыпніка; 7 - статар; 8 _ ротар; 9 - падшыпнік ротара; 10 - шчоткатрымальнік/рэгулятар напругі; 11 - клемы падключэння; 12 - рольная шчотка; 13 - спружына; 14 - прыбор; 15 - задняя вечка.
Элементы генератара позніх мадэляў аўтамабіля
1 - шкіў; 2 - сальнік; 3 - фланец; 4 - падшыпнік; 5 - трымальнік падшыпніка; 6 - статар; 7 - падшыпнік; 8 - вечка падшыпніка; 9 - статар з выпроствальным блокам; 10 - шчоткатрымальнік; 11 - задняя вечка генератара.
Познія мадэлі генератара
Калі шчотка (1) знасілася да цэнтра пазнакі (3 мм ад сярэдзіны шчоткатрымальніка), заменіце шчоткатрымальнік у зборы.
Праверце свабоднае кручэнне абодвух падшыпнікаў ротара або заменіце іх. Для замены задняга падшыпніка неабходны здымны і запрессовочный інструмент.
Зборка
У ранніх мадэлях генератара:
- Устаўце шчоткі і спружыны ў шчоткатрымальнік і падпаяйце падводы. Падрэжце доўгія канцы.
- Каб пры падпайцы прыпой не пранікаў у жылы фурманкі шчоткі, прытрымвайце фурманкі шчотак абцугамі.
Праверце лёгкасць перасоўвання новых шчотак у шчоткатрымальніку.
Заднюю частку ўсталюеце на ротар і зачыніце. Надзеньце пярэдні апорны фланец з дыстанцыйнай утулкай і надзеньце злучную ўтулку.
Усталюеце крыльчатку вентылятара са шківам і спружынным кольцам, зацягнуўшы гайку з высілкам 60 Нм.
Устаўце ў корпус генератара, падагнуўшы канцы правадоў падлучэння выпрамніка, каб яны не дакраналіся ротара. Пры зборцы ўтрымлівайце шчоткі ў сціснутым становішчы.
Замацуеце корпус трыма прахаднымі нітамі.
Праверце лёгкасць кручэння генератара ад рукі.
Усталюйце генератар.
Падлучыце кабель масы да акумулятара.
Калі яны маюцца, выстаўце на гадзінніку час і ўвядзіце ахоўны код у радыёпрымач.