Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Артыкулы У закладкі Кантакты Мапа   
Кампанія Audi Кампанія Ford Кампанія Hyundai Кампанія Kia Кампанія Mazda Кампанія Mercedes-Benz Кампанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Астатнія
Кольт 5 (1995-2003, бензін) Кольт 4 і 5 (1991-2003) Кольт 2 і 3 (1983-1993)

Праверка ўзроўню алею ў рухавіку і замена алею (Mitsubishi Colt 4)

  • Галоўная
  • Кольт
  • 4 (1991-2003)
  • Сілавы агрэгат
  • Сістэма змазкі
  • Праверка ўзроўню алею ў рухавіку і замена алею
0
Узровень масла рухавіка трэба правяраць прыблізна праз кожныя 600 км прабегу але не меней аднаго разу ў тыдзень. Аўтамабіль трэба паставіць на роўную паверхню а рухавік павінен быць цёплым.

Для праверкі выцягнеце мац (паказальнік узроўня алею) і вытрыце яго чыстай анучай.

Яшчэ раз устаўце мац і зноў выцягнеце яго. Узровень алею павінен знаходзіцца паміж верхняй і ніжняй адзнакамі.

Калі ўзровень алею знаходзіцца на ніжняй адзнацы, трэба долить алей. Аб'ём алею паміж абедзвюма адзнакамі складае прыблізна 1 літр, такім чынам, вы можаце заключыць з гэтага, колькі алею не хапае.

Ні ў якім выпадку не переполняйте рухавік алеем, г. зн. узровень яго не павінен падымацца за верхнюю адзнаку.

Праз кожныя 10 тыс км прабегу ці не менш за адзін раз у год трэба мяняць маторнае масла і алейны фільтр. Тэрмін замены масла трэба скарачаць, калі аўтамабіль часта водзяць з прычэпам або ва ўмовах вельмі высокай запыленасці, пры бесперапынных паездках на невялікія адлегласці (напрыклад паездкі на працу менш за на 7-8 км), пры тэмпературах паветра ніжэй за нуль ці пры частых прыпынках у аўтамабільных заторах, калі рухавік працяглы час павінен працаваць на халастых абарачэннях.

Падніміце аўтамабіль спераду (калі неабходна) і вывярніце разьбовую корак маслосливного адтуліны на ніжняй частцы алейнага картэра.

Каб паскорыць зліў алею зніміце ці вечка масланаліўнай адтуліны, ці паказальнік узроўня алею. Масла павінна быць цёплае, але не гарачае.

Пасля зліву алею ачысціце корак зліўной адтуліны і загарніце яе на месца.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты артыкул быў правераны: Мікіта Раманаў
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
Кольт 4 і 5: Сістэма змазкі
Наступныя ▶

Рэдукцыйны клапан — зняцце і ўстаноўка
Алейная помпа — рамонт
Алейная помпа — зняцце і ўстаноўка
Элементы сістэмы змазкі
Ціск алею і датчык ціску — праверка
Алейны фільтр — замена
Дыягностыка няспраўнасцяў сістэмы змазкі
Падобныя матэрыялы для іншых мадэляў Міцубісі

➤ Замена алею ў рухавіку Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Праверка ўзроўню алею ў механічнай каробцы перадач Міцубісі Галант 5 (1983-1989, Бензін)
➤ Праверка ўзроўню алею ў МКПП і раздатачнай скрынцы (4WD) Міцубісі L200 4 (2005-2014, дызель)
➤ Праверка ўзроўню алею ў каробцы перадач і раздатачнай… Міцубісі Аутлендэр 1 (2003-2008)
➤ Праверка ўзроўню алею ў рухавіку Міцубісі Паджэра 1 і 2 (1982-1999)
➤ Праверка ўзроўню алею ў МКПП Міцубісі Карызма (1995-2004)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 22 + 20

       





Кольт 5 (1995-2003, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Бензінавыя рухавікі
  • Рухавікі 4G1 да 1995 года
  • Рухавікі 4G1 з 1995 года
  • Рамонт рухавікоў 4G9
  • Сістэма ахладжэння
  • Зніжэнне таксічнасці ОГ
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма ўпырску MPI
  • Карбюратары
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Скрынка перадач F4M21/F5M21
  • Скрынка перадач F4M41
  • Аўтаматычная каробка F4A21
  • Аўтаматычная каробка F4A41
  • Шасі і хадавая частка
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Кольт 4 і 5 (1991-2003) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Рамонт рухавіка (бензін)
  • Рамонт рухавіка (дызель)
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Карбюратар
  • Упырск паліва MPI
  • Упырск паліва GDI
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Сістэма запальвання
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка перадач
  • Аўтаматычная каробка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі і хадавая частка
  • Няспраўнасці хадавой часткі
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Колы і шыны
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Элементы кузава
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Ацяпленне і кандыцыянер
  • Электрычныя схемы
Кольт 2 і 3 (1983-1993) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Штодзённы догляд (ЕУ)
  • Тэхнічнае абслугоўванне (ТО)
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік у аўтамабілі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Счапленне і паўвосі
  • Шасі і хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Рамонт кузава і элементаў
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Артыкулы аб Міцубісі • Кантакты • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук па сайце • У закладкі
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендэр 1 (2003-2008) · Паджэра 1 і 2 (1982-1999) · Паджэра 4 (2006-2021) · Карызма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Гэты рэсурс ставіць cookie-файлы 🍪, каб не мучыць вас паўторным уводам дадзеных.