- а) Не ўтрымлівайце ключ запальвання больш за 10 секунд, калі рухавік не запускаецца.
- б) Тахометр далучаць строга ў адпаведнасці з інструкцыяй вытворцы. Некаторыя тахометры могуць быць несумяшчальныя з гэтай сістэмай запальвання. Перад купляй тахометра пракансультуе з вашым дылерам.
- в) Не дазваляйце клемам шпулькі запальвання дакранацца масы,
- г) Не адключайце акумулятар пры запушчаным рухавіку.
Мадэлі. абсталяваныя размеркавальнікам - рухавікі SOHC
Сістэма запальвання ўключае ў сябе замак запальвання, акумулятар, шпульку, якая мае першасную (нізкай напругі) і другасную (высокай напругі) абмоткі, размеркавальнік і свечкі запальвання. На размеркавальніках позняга тыпу без вакуумнага або цэнтрабежнага рэгулятара апярэджанне запальвання забяспечваецца Электронным Блокам Упраўлення (ЭБУ).
Сістэма запальвання без размеркавальніка (DIS) - рухавікі DOHC
Сістэма DIS складаецца са свечак запальвання, саечных правадоў, датчыка кута павароту коленвала, сілавога транзістара. Электроннага Блока Кіравання (ЭБУ) і адпаведных уваходных прылад, якія кантралююць розныя характарыстыкі працы рухавіка (такія як частата кручэння, аб'ём уваходнага паветра, тэмпературу рухавіка і тд.) ЭБУ забяспечвае дакладную ўсталёўку моманту запальвання, якая адпавядае дадзеным умовам.
Інфармацыя скапіявана з вэб-сайта: www.MitsubishiMan.ru