2. Праверце злучэнне провада з клемай на адсутнасць расколін, карозіі і распляценне правадоў на канцах. Наяўнасць белага ці зялёнага друзлага налёту пад ізаляцыяй у месцы злучэння з клемай служыць сігналам таго, што провад падвергся карозіі ці павінен быць заменены. Праверце клемы на адсутнасць дэфармацыі, карозіі. а таксама на наяўнасць мантажных нітаў.
3. Пры адлучэнні правадоў першым заўсёды адлучайце адмоўны провад (гл. раздзел 2), а далучайце яго апошнім, у адваротным выпадку можа адбыцца кароткае замыканне пры выкарыстанні прылады для паслаблення заціскаў правадоў. Нават у выпадку замены толькі дадатнага провада, спачатку неабходна адлучыць адмоўны провад. (Астатнюю інфармацыю, якая тычыцца зняцця акумулятарных правадоў гл. у Кіраўніку 1).
4. Адлучыце старыя правады ад акумулятара, затым, прайшоўшы ўздоўж кожнага провада да яго канца, адлучыце правады ад цягавага рэле стартара і масы. Заўважце маршрут пралягання провада, каб не памыліцца пры ўсталёўцы новых правадоў.
5. Пры замене аднаго або абодвух старых акумулятарных правадоў вазьміце іх з сабой у краму. Важна замяніць правады на ідэнтычныя. Правады маюць простыя адметныя прыкметы: станоўчы провад звычайна чырвонага колеру, мае большае папярочны перасек і дыяметр заціску клемы большага памеру, адмоўны провад звычайна зялёнага колеру, мае меншае папярочны перасек, а дыяметр заціску трохі менш.
6. Ачысціце разьбярства клем цягавага рэле стартара і/або масы пры дапамозе драцяной шчоткі ад іржы і карозіі. Вырабіце тонкі пласт інгібітару карозіі акумулятарных клем або вазеліну на разьбярства для прадухілення далейшай карозіі.
7. Далучыце провад да электрамагніта і/або масы і моцна зацягніце крапежнае злучэнне.
8. Перад тым як далучыць новы провад да акумулятара, пераканайцеся ў тым, што провад мае дастатковую даўжыню і не нацягнуты.
9. Першым далучайце дадатны провад, а затым адмоўны.