2. Проверите везу жице са терминалом да ли има напрслина, корозије и одмотавања жица на крајевима. Присуство белих или зелених лабавих наслага испод изолације на споју са терминалом је сигнал да је жица постала кородирана или да треба да се замени. Проверите да ли на терминалима има деформација и корозије. а такође и за присуство монтажних вијака.
3. Када искључујете жице, увек прво искључите негативну жицу (види одељак 2), и повежите га последње, иначе може доћи до кратког споја када користите алат за отпуштање стезаљки жице. Чак и ако замените само позитивну жицу, прво морате да искључите негативну жицу. (Преостале информације о уклањању каблова батерије види поглавље 1).
4. Одвојите старе жице од акумулатора, а затим, идући дуж сваке жице до њеног краја, одвојите жице од релеја за вучу стартера и масе. Обратите пажњу на путању жице како не бисте погрешили приликом постављања нових жица.
5. Када мењате један или оба кабла старе батерије, понесите их са собом у продавницу. Важно је заменити жице идентичним. Жице имају једноставне карактеристике за идентификацију: позитивна жица је обично црвена, има већи попречни пресек и већи пречник терминала, негативна жица је обично зелена, има мањи попречни пресек, а пречник терминала је нешто мањи.
6. Очистите навоје терминала релеја за вучу стартера и/или масу помоћу жичане четке да бисте уклонили рђу и корозију. Нанесите танак слој инхибитора корозије терминала батерије или вазелина на навоје да бисте спречили даљу корозију.
7. Повежите жицу са соленоидом и/или масом и чврсто затегните прикључак за причвршћивање.
8. Пре него што повежете нови кабл са батеријом, уверите се да је кабл довољне дужине и да нема напетости.
9. Прво повежите позитивну жицу, а затим негативну жицу.
Чланак је прештампан из овог извора MITSUBISHIMAN