2. Ellenőrizze a vezeték csatlakozását a terminálhoz, hogy nincsenek-e repedések, korrózió és a vezetékek végeinél kibomlás. A fehér vagy zöld laza lerakódások jelenléte a szigetelés alatt a csatlakozóval való találkozásnál azt jelzi, hogy a vezeték korrodálódott vagy cserére szorul. Ellenőrizze a kapcsok deformációját és korrózióját. valamint a rögzítőcsavarok meglétére is.
3. A vezetékek leválasztásakor először mindig a negatív vezetéket válassza le (lásd a 2. részt), és utoljára csatlakoztassa, különben rövidzárlat léphet fel, amikor szerszámot használ a huzalbilincsek meglazításához. Még akkor is, ha csak a pozitív vezetéket cseréli ki, először le kell választania a negatív vezetéket. (Az akkumulátorkábelek eltávolításával kapcsolatos további információk lásd az 1. fejezetet).
4. Csatlakoztassa le a régi vezetékeket az akkumulátorról, majd mindegyik vezeték mentén a végükig válassza le a vezetékeket az önindító vontatási reléjéről és a földelésről. Jegyezze fel a vezeték útvonalát, hogy ne hibázzon az új vezetékek telepítésekor.
5. Ha kicseréli az egyik vagy mindkét régi akkumulátorkábelt, vigye magával a boltba. Fontos, hogy a vezetékeket azonosra cseréljük. A vezetékek egyszerű azonosítási jellemzőkkel rendelkeznek: a pozitív vezeték általában piros, nagyobb keresztmetszetű és nagyobb kapocsátmérővel, a negatív vezeték általában zöld, kisebb keresztmetszetű, a kapocs átmérője valamivel kisebb.
6. A rozsda és a korrózió eltávolításához drótkefével tisztítsa meg az önindító vontatási relé kapcsainak meneteit és/vagy a földelést. A további korrózió elkerülése érdekében vigyen fel vékony réteg akkumulátorkapocs korróziógátlót vagy vazelint a menetekre.
7. Csatlakoztassa a vezetéket a mágnesszelephez és/vagy a földhöz, és szorosan húzza meg a rögzítőcsatlakozást.
8. Mielőtt az új kábelt csatlakoztatná az akkumulátorhoz, győződjön meg arról, hogy a kábel megfelelő hosszúságú, és nincs-e feszültség.
9. Csatlakoztassa először a pozitív, majd a negatív vezetéket.