2. Verificați conexiunea firului la terminal pentru fisuri, coroziune și desfacerea firelor la capete. Prezența depunerilor libere albe sau verzi sub izolație la joncțiunea cu terminalul este un semnal că firul a devenit corodat sau trebuie înlocuit. Verificați bornele pentru deformare și coroziune. și, de asemenea, pentru prezența șuruburilor de montare.
3. Când deconectați firele, deconectați întotdeauna firul negativ mai întâi (vezi secțiunea 2), și conectați-l ultimul, altfel se poate produce un scurtcircuit atunci când utilizați o unealtă pentru a slăbi clemele de sârmă. Chiar dacă înlocuiți numai firul pozitiv, mai întâi trebuie să deconectați firul negativ. (Informațiile rămase cu privire la scoaterea cablurilor bateriei vezi capitolul 1).
4. Deconectați firele vechi de la baterie, apoi, mergând de-a lungul fiecărui fir până la capătul său, deconectați firele de la releul de tracțiune demaror și la masă. Observați traseul firului pentru a nu face greșeli la instalarea unor fire noi.
5. Când înlocuiți unul sau ambele cabluri vechi ale bateriei, luați-le cu dvs. la magazin. Este important să înlocuiți firele cu altele identice. Firele au caracteristici simple de identificare: firul pozitiv este de obicei roșu, are o secțiune transversală mai mare și un diametru terminal mai mare, firul negativ este de obicei verde, are o secțiune transversală mai mică și diametrul terminalului este puțin mai mic.
6. Curăţaţi filetele bornelor releului de tracţiune demaror şi/sau împământarea folosind o perie de sârmă pentru a îndepărta rugina şi coroziunea. Aplicați un strat subțire de inhibitor de coroziune a terminalelor bateriei sau vaselină pe fire pentru a preveni coroziunea ulterioară.
7. Conectați firul la solenoid și/sau la masă și strângeți bine conexiunea de fixare.
8. Înainte de a conecta noul cablu la baterie, asigurați-vă că cablul este de lungime suficientă și că nu există tensiune.
9. Conectați mai întâi firul pozitiv și apoi firul negativ.