2. Sprawdź podłączenie przewodu do zacisku pod kątem pęknięć, korozji i rozplątania przewodów na końcach. Obecność białych lub zielonych luźnych osadów pod izolacją na styku z końcówką jest sygnałem, że przewód skorodował lub należy go wymienić. Sprawdź zaciski pod kątem odkształceń i korozji. a także na obecność śrub mocujących.
3. Odłączając przewody, zawsze najpierw odłączaj przewód ujemny (patrz sekcja 2) i podłącz jako ostatni, w przeciwnym razie przy użyciu narzędzia do luzowania zacisków przewodu może dojść do zwarcia. Nawet jeśli wymienisz tylko przewód dodatni, musisz najpierw odłączyć przewód ujemny. (Pozostałe informacje dotyczące usuwania przewodów akumulatora zobacz rozdział 1).
4. Odłącz stare przewody od akumulatora, następnie idąc wzdłuż każdego przewodu do jego końca, odłącz przewody od przekaźnika trakcji rozrusznika i masy. Zanotuj przebieg przewodu, aby nie popełnić błędów podczas instalowania nowych przewodów.
5. W przypadku wymiany jednego lub obu starych kabli akumulatora zabierz je ze sobą do sklepu. Ważne jest, aby wymienić przewody na identyczne. Przewody mają proste cechy identyfikacyjne: przewód dodatni jest zwykle czerwony, ma większy przekrój i większą średnicę końcówki, przewód ujemny jest zwykle zielony, ma mniejszy przekrój i średnica końcówki jest nieco mniejsza.
6. Oczyść gwinty zacisków przekaźnika trakcji rozrusznika i/lub masę za pomocą szczotki drucianej, aby usunąć rdzę i korozję. Nałóż cienką warstwę inhibitora korozji zacisków akumulatora lub wazeliny na gwinty, aby zapobiec dalszej korozji.
7. Podłączyć przewód do elektromagnesu i/lub masy i mocno dokręcić połączenie mocujące.
8. Przed podłączeniem nowego przewodu do akumulatora należy upewnić się, że przewód ma odpowiednią długość i nie jest naprężony.
9. Podłącz najpierw przewód dodatni, a następnie przewód ujemny.
Artykuł jest oparty na danych ze strony internetowej www.MitsubishiMan.ru