- a) Ne držite ključ za paljenje duže od 10 sekundi ako se motor ne pokrene.
- b) Spojite tahometar strogo u skladu s uputama proizvođača. Neki tahometri možda nisu kompatibilni s ovim sustavom paljenja. Posavjetujte se sa svojim prodavačem prije kupnje tahometra.
- c) Nemojte dopustiti da terminali indukcijskog svitka dodiruju masu,
- d) Nemojte odspajati akumulator dok motor radi.
Modeli. opremljen razdjelnikom - SOHC motori
Sustav paljenja uključuje prekidač paljenja, bateriju, zavojnicu koja ima primarni (niski napon) i sekundarni (visoki napon) namot, razdjelnik i svjećice. Na razdjelnicima kasnog tipa bez vakuumskog ili centrifugalnog regulatora, vrijeme paljenja osigurava elektronička kontrolna jedinica (ECU).
Sustav paljenja bez razdjelnika (DIS) - DOHC motori
[Materijal je kopiran s web stranice mitsubishiman.ru]
DIS sustav se sastoji od svjećica, kaveznih žica, senzora kuta radilice i tranzistora snage. Elektronička kontrolna jedinica (ECU) i odgovarajući ulazni uređaji koji kontroliraju različite karakteristike rada motora (kao što su brzina vrtnje, ulazna količina zraka, temperatura motora, itd.) ECU osigurava precizno vrijeme paljenja koje odgovara ovim uvjetima.