Перад зарадкай адключыць плюс і масу з акумулятара, спачатку провад масы.
Перад зарадкай праверыць узровень электраліта, пры неабходнасці дадаць дыстыляванай вады.
Перад зарадкай акумулятар павінен мець тэмпературу не ніжэй за 10°C. Даць адтаць змёрзлай батарэі перад зарадкай. Зараджаная батарэя замярзае пры -65°C, полузаряженная пры -30°C і разраджаная - пры -12°C.
Зараджаць акумулятар толькі ў памяшканні, якое добра праветрываецца. Пры зарадзе акумулятара на аўтамабілі трымаць капот адкрытым.
[Артыкул узяты з вэб-сайта mitsubishiman]
Пры нармальнай зарадцы зарадны ток складае прыкладна 10% ад ёмістасці. (Пры акумулятары 50 Ач — каля 5.0 А). Пры гэтай умове можна прыняць арыенціровачных час зарадкі 10 гадзін.
Злучыць станоўчы полюс акумулятара з станоўчым полюсам, адмоўны полюс акумулятара з адмоўным полюсам зараднай прылады.
Падчас зарадкі тэмпература электраліта не павінна перавышаць +55° З, у адваротным выпадку, перапыніць зарадку або зменшыць ток зарада.
Зараджаць датуль, пакуль з усіх слоікаў не стануць багата выходзіць газы і пакуль у трох паслядоўных вымярэннях праз адну гадзіну шчыльнасць электраліта і напруга не перастануць узрастаць.
Пасля зарадкі праверыць узровень электраліта, пры неабходнасці долить дыстыляванай вады.
Увага: Нельга даваць працаваць рухавіку з адключаным акумулятарам, бо пры гэтым пашкоджваецца электраабсталяванне.
Хуткая зарадка / Дапамога пры запуску рухавіка ("прыкурванне")
Хуткая зарадка і запуск рухавіка ад "прыпальвальніка", якія вырабляюцца ад хутказараднай прылады - могуць вырабляцца толькі ў парадку выключэння, бо акумулятар пры гэтым аддае ці ўспрымае кароткачасова токі вялікай сілы. Працягла якія захоўваліся акумулятары зараджаць ад хутказараднай прылады нельга. Выконваць указанні па захоўванні акумулятара.